zipi

LG 김치 냉장고, 얼음제거하기

zipi — Tue, 28 Apr 2026 15:01:33 +0900

2018~2019년도쯤 구매한 4도어 LG 김치냉장고(K418S11)이 최근 이상증세가 있어 확인해보니 얼음이 얼어 제대로 동작을 안하고 있었다.

어느날 자다가 냉장고 동작 소음을 들었다. 그런데 계속 난다..

자다깨다 들어볼때마다 동작음이 들린다. 뭔가 이상하다.

LG 앱에서 자가진단을 돌려보니 제상모드 작동중이라고 한다. 제상모드는 내부 얼음을 녹인다는건데...

이후에 주기적으로 계속 자가진단을 했는데 할때마다 제상모드 작동중..

우측 상단을 냉동고로 사용중인데..

뭔가 이상해서 냉장고를 열어보니 우측 상단칸 하부에 얼음이 가득 쌓여있는걸 확인..

이거 때문에 그렇구나 하고, 보이는 얼음을 다 깨버렸다.

그리고 전력 사용량 모니터링 콘센트와 다시 에어컨 전원을 넣었으나 계속 제상모드가 동작한다.

전력사용량 4일만에 7.6kwh, 냉장고 겉이 붙은 표지에는 1달 기준 13.2kWh(냉동 사용시 37.7kwh)

31일 기준 58.9kwh 예상.. 뭔가 이상해서 뜯어보았더니 내부가 얼음에 막혀있었다.

얼음 제거가 필요한지 판단방법

냉장고, 김치냉장고는 모두 뒤편 하단에 물받이가 있고, 내부에서 발생하는 물을 외부로 빼내서 증발시킨다.

주기적으로 제상모드를 통해서 냉각핀에 붙은 얼음을 녹이고, 이를 외부로 빼내어서 증발시킨다.

우리집 냉동칸은 이 물이 넘쳐흘러서 냉동칸 내부에 얼음이 쌓여있었다. 아마 중간에 냉동고 문이 열려있는지 모르고 열려있었던 적이 있었는데, 이 때 습기가 들어가서 내부에서 물이 고이고, 이게 얼어 막힌거 같다.

이런 케이스의 경우 내부에 얼음 때문에 외부 호스가 막혀있는 경우로, 내부 얼음 제거가 필요하다.

중간칸 냉각이 안되니까,

보통 한시간동안 50~60w정도로 냉각을 하고, 중간칸 냉각이 안되니 최대냉각을 하는거 같은데 한 120w정도 사용하는것 같다. 그러다가 가끔 한번 300w까지 돌아가는데 이게 제상인거 같다.

얼음 제거 방법

얼음이 보인(주로 냉동쪽) 내부에 나사 6개를 풀고, 판을 당기면 냉각핀이 나온다.

아마 제상이 계속 되었기 때문에 냉각핀에는 얼음이 없고, 하단이 막혀있을것이다.

우리집 냉장고는 물내려가는 구멍이 막혔고, 물이 계속 쌓여서 이 물이 하단칸 찬바람 공급구까지 흘러들어가서, 여기까지 완전히 막힌 상태였다.

4도어의 경우 위쪽칸에 냉각핀이 있고, 여기서 찬바람을 만들어서 위칸 냉각하고, 필요시 하단칸으로 찬바람을 공급하는 구조다.

하단칸 찬바람 공급구가 막혀버려서, 하단칸 냉장이 전혀 안되고, 냉장고는 이게 얼음문제로 보고 계속 제상모드로 녹이려고 했던것 같다.

결구 가운데칸 냉장이 전혀 안되고 있었다. (약간 시원한 느낌이 있었지만, 찬 느낌이 아니었고 김치가 엄청 빠르게 익어버린게 이미 전조증상이 있었던것.)

우선 드라이기로 얼음을 계속 녹이고, 물내려가는 구멍에 따듯한 물을 부어준다.

그리고 다시 그 물을 퍼내고(호스같은걸로 빨아냈다, 집에 전동 분무기가 있어서 분무기 호스 넣고 찬 물을 빼냈다. AS기사는 스팀으로 하는듯), 따뜻한 물 넣고 차가워지면 퍼내고를 계속 반복하다보면 어느순간 뻥 뚫려서 물이 내려간다. 그러면 막힌게 뚫린것.

하단칸을 빼보면 상단에 구멍이 있다. 좌우에 한개, 뒤편에 한개. 상단 좌우가 위에서 내려오는 바람이고, 뒤쪽에 다시 빨려나가서 위에 공급하는 구멍이다.

위쪽에서 바람을 넣어보면 아래쪽에 바람이 나와야하는데 내부가 꽉 막혀있어서 바람공급이 안된다.

여기도 물을 넣고, 빼고를 반복하다보면 어느순간 밑으로 물이 확 쏟아진다.

드라이기로 바람을 넣어보면서 양쪽 구멍에서 바람이 나오는지 확인한다.

한쪽만 나오고 있다면 내부가 덜 뚫린것으로 계속 바람을 넣어준다. 따뜻한 바람보다 그냥 냉풍으로 드라이기 꼽아두고 한참있다 와보면 뚫려있을것이다.

한쪽을 휴지로 막은다음에 계속 해서 내부 물이 다 빠져나온것 같으면 뚫린건.

4도어 기준 왼쪽 상단이 제일 하단, 우측 상단이 중간칸에 바람을 공급한다.

다시 조립하고, 전원을 넣으면 중간칸에도 바람이 잘 나오기 시작한다.

고친 후 결과 요약

요즘 유행하는 AI로 분석한 결과.

 냉장고 수리 전후 전기 사용량 분석 결과

  측정 기간: 2026년 4월 24일 ~ 5월 7일 (약 14일)
  측정 방법: 스마트 플러그
  샘플 수: 약 13.5만 개 (raw power), 1,900개 (누적 에너지)


  [일별 사용량 추이]

  수리 전:
  - 4월 25일(토) 1.86 kWh, 평균 77.7 W
  - 4월 26일(일) 1.91 kWh, 평균 80.2 W
  - 4월 27일(월) 1.89 kWh, 평균 79.2 W
  - 3일 평균 1.89 kWh/일

  수리 후 (가동 직후 첫날 제외):
  - 4월 30일(목) 1.16 kWh, 평균 48.8 W
  - 5월 1일(금) 1.11 kWh, 평균 46.8 W
  - 5월 2일(토) 1.23 kWh, 평균 51.6 W
  - 5월 3일(일) 1.04 kWh, 평균 44.1 W
  - 5월 4일(월) 1.26 kWh, 평균 53.2 W
  - 5월 5일(화) 1.16 kWh, 평균 48.6 W
  - 5월 6일(수) 1.18 kWh, 평균 49.4 W
  - 7일 평균 1.16 kWh/일

  전후 비교: 1.89 → 1.16 kWh/일, 약 39% 절감 (-0.73 kWh/일)

  [전력값 분포 (W) 비교]

  수리 전(72시간):
  - 평균 79.9 W
  - 중앙값 68 W
  - 휴식 시(p10) 55 W
  - 피크(p90) 120 W

  수리 후(195시간):
  - 평균 50.4 W (-37%)
  - 중앙값 38 W (-44%)
  - 휴식 시(p10) 19 W (-65%)
  - 피크(p90) 76 W (-37%)

  가장 인상적인 변화는 휴식 상태의 전력. 수리 전엔 항상 55W 이상이었는데, 수리 후엔 20W 아래로 떨어지는 시간이 자주 생겼다.

  [작동 모드 분석 — W 구간으로 본 동작 추정]

  전력값 패턴으로 4개 모드를 분리해 봤다.

  수리 전 (72시간 기준):
  - 딥 아이들(<25W): 1.1% (전체의 49분), 평균 7.8W
  - 아이들/팬(25~80W): 67.9%, 평균 63.1W
  - 냉각 컴프(80~180W): 29.7%, 평균 107.8W
  - 제상 히터(180W+): 1.3% (57분), 평균 278W

  수리 후 (195시간 기준):
  - 딥 아이들(<25W): 18.3% (35.6시간), 평균 18.2W
  - 아이들/팬(25~80W): 75.5%, 평균 49.0W (-14W)
  - 냉각 컴프(80~180W): 5.2% (10.1시간), 평균 89.7W (-18W)
  - 제상 히터(180W+): 1.0% (122분), 평균 280W

  가장 큰 변화 두 가지:
  1. 냉각 컴프레서 가동률이 29.7% → 5.2%, 약 -82% 감소. 컴프가 거의 안 돈다.
  2. 거의 없던 딥 아이들 영역(<25W)이 18.3%로 늘었다. 수리 전엔 항상 뭔가 작동 중이었지만, 수리 후엔 완전 휴식 시간이 새로 생긴 것.

  또한 컴프 운전 시 자체 전력도 108W → 90W로 줄었다. 가스 충전이나 압력 정상화로 운전점이 낮아진 것으로 추정된다.

  제상 사이클은 빈도와 전력이 거의 동일 (정상 동작 유지).

  [결론]

  - 일평균 1.89 kWh → 1.16 kWh (-39%)
  - 연환산 690 kWh/년 → 420 kWh/년, 절감 약 270 kWh/년
  - 한국 가정용 누진 구간 기준 연간 약 4~5만원 절약

  8일치 누적 데이터에서 일별 변동폭이 매우 작아(1.06~1.26 kWh) 결과의 신뢰성이 높다. 수리 후 측정값이 -34%(1일치) → -38%(2일치) → -39%(4일치) →
  -39%(8일치) 순으로 안정적으로 수렴했다.

tmap 내비 화면 자동 실행하기

zipi — Wed, 12 Nov 2025 20:41:44 +0900

예전에 tmap 업데이트되면서 tmap 실행시 내비화면이 아닌 메인 화면이 뜨면서 안전운행모드로 잘 안넘어 갑니다.

다른 자동화 어플을 쓰신다면, 아래 url 링크를 열기하면 바로 내비화면으로 넘어갑니다.

주행중이면 잠시 후 안전운행 모드로 넘어갑니다.

tmap://navi

안드로이드, ios 둘다 됩니다.

Model Y 테슬라 인벤 바로가기 직링크 (빠르게 결제하기 팁)

zipi — Fri, 31 Jan 2025 15:46:23 +0900

Tesla 인벤토리 카드 정보 입력 매크로

테슬라 인벤토리는 빠르게 신규 차량을 구매할 수 있는 방법입니다. 그런데 경쟁률이 너무 치열해서, 카드 정보 입력하다가 끝나는 경우가 많습니다. 카드정보를 자동으로 입력하고, 결제까지

zipi.me

위와 같은 글을 쓰긴 했지만, 애초에 확인하고 들어가면 늦습니다.

현재까지 계약한 분들의 정보를 종합하면,

1. 보통 매시 57분쯤 취소한 차량이 풀립니다

2. 해당 차량의 결제 링크는 차량 옵션별로 모두 동일합니다.

3. 해당 차량의 결제 링크는 나중에 다시 시도해도 동일합니다.

4. 링크에 접근했을 때, 결제창이 아니라 model s 화면으로 이동한다면, 이미 팔린 차량입니다.

차량 옵션별 결제 직링크

현재까지 알려진 차량별 옵션 직링크입니다.

외부색상	내부색상	휠사이즈	직링크
화이트	블랙	19인치	Link
화이트	화이트	19인치	Link
블루	화이트	19인치	Link
그레이	블랙	19인치	Link
그레이	화이트	19인치	Link
블랙	블랙	19인치	Link

57분에 직링크를 하나씩 눌러보시거나, 여러번 눌러서 (마우스 중간 휠로 클릭하면 새탭으로 열림) 나오는지 확인합니다.

해당 링크를 메모장에 복사해두면 좋습니다.

직링크 활용 방법

0. 미리 링크에 들어가봅니다. 아마 model s 인벤토리로 변경될겁니다.

1. 매시 57분쯤 들어가봅니다. 결제창이 나온다면, 재고가 있는 경우입니다.

2. 빠르게 결제정보를 입력하거나, 본문 상단의 매크로를 이용해서 결제정보를 채우고 결제를 합니다.

3. 성공하길 기도합니다.

3-1. 실패했을 경우, 해당 창을 닫지 마시고 1시간동안 기다립니다.

3-2. 57분이 되었을때 바로 시도해봅니다.

추가 도움이 되는 링크들

https://t.me/modely_inven

Model Y 인벤 알람 (대란용)

You can view and join @modely_inven right away.

t.me

어느 개발자분이 만드신, 인벤이 있을경우 존재여부만 알려주는 링크입니다.

텔레그램을 구독하면 인벤이 있으면 바로 알려줍니다.

이 때 직링크로 바로 결제하면됩니다.

Tesla 인벤토리 자동 새로고침 & 카드 정보 입력 매크로

zipi — Fri, 24 Jan 2025 11:33:57 +0900

2025-02-03 인벤 자동 새로고침 추가

테슬라 인벤토리는 빠르게 신규 차량을 구매할 수 있는 방법입니다.

그런데 경쟁률이 너무 치열해서, 카드 정보 입력하다가 끝나는 경우가 많습니다.

인벤토리에 차량이 있는지 5초마다 확인하며, 카드정보를 자동으로 입력하고, 결제까지 해줄 수 있는 매크로입니다.

브라우저의 확장프로그램을 이용하며, 해당 사이트에 추가로 javascript를 입력하여, 실제로 입력하는 형태로 진행됩니다.

관련된 코드는 모두 오픈되어 있으며, 외부로 전송하지 않습니다.

자세한 설명은 아래 링크에 있으며, 코드또한 공개되어 있습니다.

https://zipizigi.github.io/tesla-inven-ko/

Tesla 인벤토리 카드 자동입력 & 자동결제 스크립트/매크로

테슬라 인벤 카드번호 자동 입력기

zipizigi.github.io

~~해당 유저스크립트(매크로)는 새로고침하면서 새로운 차량을 확인하지 않습니다.~~

~~차량을 선택하면 카드정보만 입력해주고, 필요시 자동으로 결제합니다.~~

인벤토리 화면에서 자동으로 새로고침을 하며, 발견시 첫번째 모델로 결제를 시도합니다.

현재까지 알려진 것으로는,

- 보통 매시 58분에 취소된 인벤토리 재고가 올라온다.

- 시간이 바뀔수도 있다.

- 너무 많은 새로고침을 하면, 짧은 시간 차단될 수 있다.

구축 아파트 인터폰 CAV-77MG 자가 교체기

zipi — Thu, 18 Apr 2024 11:44:38 +0900

과거에 삼성 인터폰 자가 교체기를 올렸는데, 이번에 이사가면서 이번에는 코맥스 인터폰(비디오폰)을 교체하게 되었다.

업체 쓰면 6~10만원 가량 추가되는데 직접해서 비용을 절약!!

SHT-308을 SHT-3625로 셀프 교체기 #1. 분석

이번에 아파트로 이사하니 손볼게 많다.비디오폰의 경우.. 오래된 SHT-308 모델인데.. 화면도 안나오고, 사진처럼 노랗게 변해서 별로... 좋아보이지 않느다. 내집은 아니지만 깔끔하게 하기 위해

zipi.me

본인 아파트에 어떤 인터폰이 들어가는지 모르겠다면, 구글/네이버에 아파트명 + 인터폰/비디오폰으로 검색하면 어느제조사인지 나온다.

그걸로 쉽게 알 수 있다.

기존 구축 인터폰 분석

기존에 설치된 인터폰은 IVP-500WT로, 코맥스서 만들고, I Controls에서 판매하는 제품이다.

이제품은 보통 구축 아이파크에 납품되는 제품으로 보인다.

인터폰은 IVP-500WT이고, 뒷쪽에 들어가는 보드는 ITV-500P 제품이다.

아파트에 설치되는 감지기(센서)류들은 사용하지 않기 때문에, 우측 하단의 감지기라고 표시된 선뭉치 2개는 제거해도 무관하다. 헷갈리니 제거!

아파트 인터폰은 경비실/공동현관에서 각 가정을 거치면서 위에까지 올라간다. 그래서 단선이 되면 내 윗집은 인터폰이 안될수도 있다.

그래나 저 보드를 최대한 이용하면 문제없이 사용가능하다.

경비실 & 통화

통화1/2/3과 DATA/GND 라인은 아랫집에서 선이 올라오고 윗집으로 올라간다.

보드 기준으로 아랫집/윗집이 서로 연결되어 있기 때문에 보드로 들어가는 선을 제거만 하지 않고, 보드에서 나오는 선만쓰면 문제될것은 없다.

대충 이런형태로 경비실(통화1~3, DATA, GND)는 위/아래가 연결되어 있으니, 보드에서 나와서 인터폰으로 들어가는 배선에서 직접 연결해주는게 편하다. 보드에서 선을 빼서 연결하면 힘들고, 특히 UTP 선이고 얇아서 단선도 쉬우니 보드에서 나와서 인터폰으로 들어가는 선을 잘라서 연결한다.

인터폰에 선 색까지 써있기 때문에 보면서 하면 할만하다.

보드에 들어오는 선을 빼서 작업하기보다, 보드에서 나오는 선을 공략하면 편하다.

공동현관카메라(Lobby)

이게 좀 특이한데, 영상선이 윗집과 아랫집이 단절되어 있고 인터폰에서 연결해준다.

그래서 가끔 업체 블로그보면 잘못하면 윗집 영상 안나와요~ 하는 이유가 이거 때문이다.

코맥스는 이런 형태로, 아랫집에서 올라온 영상선이 우리집의 인터폰의 VD/IN 으로 들어오고, 우리집의 인터폰의 VD/OUT을 윗집으로 보내줘야한다.

이미 애초에 그렇게 배선이 되어 있기 때문에 순서대로 연결하면 되지만, 인테리어 한다고 배선만하고 인터폰을 연결해두지 않거나, VD/OUT 연결을 깜빡해두면, 내 윗집으로 모든 세대에 영상이 안나오게된다.

인터폰을 빼둬야한다면 이런 점퍼선으로 VD/IN과 VD/OUT을 연결해주면된다. 또는 피복까서 연결해둬도 된다.

(테스터기로 찍었을 때 인터폰 내부에서 VD IN/OUT이 연결되어 있는걸로 봐서, 그냥 연결시켜놔도 될거 같은데...)

현관카메라

현관 카메라는 구형이나 신형이나 배선과 배선 순서가 동일하다. 심지어 커넥터도 동일하다.

구형꺼 그냥 신형에 끼우면 인식이된다. 기존 인터폰이 다른 모델이라면 확인은 필요하지만, 4선식이고 배선순서가 같다면 끼우면 인식한다.

다만, 외부 카메라를 바꿔야지 인식된다. (카메라 먼저 교체하고 작업하면 편함)

전원

전원 포트 모양도 구형이나 신형이나 동일하다. 바꿀 필요 없이 연결하면 끝.

CAV-77MG와 연결하기

CAV-43MG와도 동일할거며, 481 신형 디지털쪽이면 대부분 동일할것으로 보인다.

CAV-77MG

배선도

개별현관은 기존과 동일하니, 공동현관/경비실만 잘 연결해주면된다.

DDL Module는 도어락 연동이니 나중에 하면된다.

구형 제품과 연결/배선하기

기존에 경비 통화가 1~3까지 있는데 1개만 연결하면된다.

DRC-707LC 매뉴얼에 나옴

참고로 통화라인은 극성이 없으니 순서가 바뀌어도 무관하다. 통화 1에 2선있는데 이걸 제대로 연결만하면된다.

세대번호, 로비 카메라 번호, 비밀번호 설정

메뉴버튼을 3초이상 누르면 세대번호 설정하는 화면으로 바뀐다.

삼성의 경우 세대번호 알기가 좀 어려웠는데 코맥스는 쉽다. 그냥 동 호수이다.

HOME SET메뉴에서 HOME ID가 세대번호이다.

동/호수로 나오는데 4자리씩이다. 예로들어 309동 201호라면 0309동 0201호로 입력해두면된다.

password 에서 공동현관에서 쓸 비밀번호를 입력할 수 있다.

로비 ID를 입력해야한다. 해당 로비 ID는 로비에 있는 공동현관 카메라 번호로, 이 번호가 다르면 영상이 안나올 수 있다.

(또는 모니터링이 안된다는데..)

로비 ID를 확인해야하는데 이건 외부에 있으면 바로 알 수 있다.

인터폰에 설정할 동은 206동이고, 로비 ID는 1이다.

보통 층마다 2개씩 있는 집은 1/2호가 1번, 3/4호가 2번 이런식으로 바뀐다.

매뉴얼

공동현관과 cav-77mg 매뉴얼 첨부.

코맥스 홈페이지에서도 이걸 제공을 안하다니....

이제 끝.

1층가서호출해보고, 비밀번호로 문도 열어보면 된다. 음성도 잘 되면 끝.

인터폰 교체 어렵지 않습니다!

aqara T2 다운라이트 사이즈 정보

zipi — Tue, 6 Feb 2024 20:05:22 +0900

스마트 전구류 알아보다가 색온도 조절과 디밍까지 되는 다운라이트로 아카라 다운라이트류를 알게되었습니다

그중에서 T2 전구의 경우 SMPS + 드라이버 + 다운라이트 일체형으로 따로 주문할 필요도 없어서 샘플로 하나 구매해보았습니다.

구축 아파트의 경우 천장 내부 공간이 안나와서 정확한 사이즈 정보가 필요하신 분들에게 도움이 되었으면 합니다.

다운라이트 내부가 검정색인 모델과 흰색인 모델이 있습니다.

다운라이트와 옆에 SMPS와 드라

이버 일체형 모듈이 같이 있습니다.

220V를 바로 입력할 수 있고, 10W 출력입니다.

알리표 (싸구려) 캘리퍼로 잰거니 오차가 있을수 있습니다.

드라이버 커버릴 경우 천장에 안들어갈 수 있습니다.

대충 100x33x20mm

다운라이트 외부는 85mm

안쪽은 73mm정도로 타공사이즈는 75mm로 하면됩니다.

가장 바깥부분의 두께는 2mm정도

전체 길이는 58mm 정도됩니다.

한가지 아쉬운건, 케이블이 윗쪽에 있어서 케이블 눌리는것까지 감안해야합니다.

대충 했을때 62mm정도 되었고, 제일 하단의 두께가 2mm정도를 빼면 60mm 정도의 깊이가 필요합니다.

정리하면, 천장 안쪽 공간으로 60mm 정도의 공간이 필요합니다.

깊이가 애매하게 안나온다면, 위와 같이 도넛모양 아크릴판을 구매하시면됩니다.

내경은 75mm 외경은 85mm보다 큰 90mm정도로하며, 부족한 두께를 보충하면됩니다. (5T~10T)

네이버 기준 외경 90mm에 5T가격이 개당 1,300원정도네요.

Tesla 주문 및 예약 방법

zipi — Tue, 2 Jan 2024 09:16:19 +0900

주문/예약에 필요한 내용

옵션 선택
계약금(모델 3/Y는 300만원, S/X는 1,000만원)
계약금을 결제할 카드

자주 묻는 질문들

언제 출고되나요?
- 빠르면 한두달, 오래걸리면 보조금 이슈와 많은 대기자로 인해 1년이 걸릴 수 있습니다.
- 이경우 인벤토리(대부분 취소차)를 이용하면 바로 출고가 됩니다
계약금은 환불이 되나요?
- 100% 환불됩니다.
옵션을 변경하고 싶어요
- 차량 출고 전 언제든지 옵션을 변경할 수 있습니다.
- 그동안 경험으로 보아서 옵션 변경하더라도 순서가 뒤로 밀리지 않습니다
- 인기 없는 옵션일 경우 해당 옵션의 차량이 없어서 나중에 받을 수 있습니다. (반대로 인기 있는 옵션을 선택할 경우 더 빨리 받을 수 있습니다.)
계약 당시보다 차량 가격이 달라졌어요
- 테슬라는 계약 당시의 가격을 적용하여 대부분 출고됩니다.
- 계약 당시보다 차량 가격이 낮아졌다면, 옵션 변경을 통해서 계약서를 수정하면 낮아진 가격으로 출고됩니다.
- 계약 당시보다 차량 가격이 높아졌다면, 옵션을 변경하면 최신 가격으로 변경되기 됩니다.
향상된 오토 파일럿(EAP)와 풀 셀프 드라이빙 구현 기능(FSD)는 추가해야 하나요?
- 해당 옵션은 차량 출고 후에 추가가 가능합니다. 따라서 주문 당시 옵션을 추가하면 최등록세가 더 높아지니 추가는 빼는게 좋습니다.
- 현재 한국은 EAP와 FSD가 동일합니다.
주문자를 변경할 수 있나요?
- 출고 시점에 보조금이 소진되는 등의 이유로 주문자 변경이 필요할 수 있습니다
- 가족관계증명서를 통해서 가족 범위내에서 주문자 변경이 가능합니다.(본인->배우자, 본인->부모님 등)

구매/계약 방법

아래 링크를 통해서 구매하려는 차량을 선택합니다.

Model S / Model 3 / Model X / Model Y

Design Your Model Y | Tesla

Design and order your Tesla Model Y, the car of the future.

www.tesla.com

주의: 간혹 주문할 때 해외 사이트가 열릴 수 있습니다. 꼭 한국어로된 페이지인지 확인이 필요합니다. 해외에서 주문할 경우 한국에서 차량을 받을 수 없으며, 계약금 환불이 어려울 수 있습니다.

옵션 선택

차량 색상과 휠, 내부 색상을 선택합니다. 향상된 오토파일럿과 풀 셀프 드라이빙 구현 기능은 차량 출고후 추가할 수 있습니다.

미리 선택할 수 있지만, 이경우 취등록세(약7%)를 더 내야합니다.

차량 휠의 경우 제일 하위 인치에서는 휠커버 형태일 경우가 있습니다.

휠커버를 다양하게 변경하면서 다른 느낌의 휠로 바꿀 수 있지만, 간혹 주행중에 빠지기도 합니다.

휠 크기가 작을 경우 승차감과 전비에서 이득이며, 휠 크기가 크면 멋집니다.

색상은 개인의 취향에 맞게 선택합니다. 한국의 경우 흰색 외장과 검정색 내장 차량이 매우 많습니다.

결제하기

결제하기로 넘어가면 카드정보와 주문자의 정보, 핸드폰 번호를 넣게됩니다.

이름과 이메일주소, 전화번호를 제대로 넣어야합니다.

해당 이메일주소와 전화번호로 나중에 차량 출고시점에 보조금 안내와 결제 정보를 알려줍니다.

이메일주소와 전화번호가 잘못 입력되면 연락이 되지 않아 출고시점에도 안내를 못 받을 수 있습니다.

이제 기다리기

결제까지 완료하면, 이제 기다릴 일만 있습니다.

경우에 따라서 수일 이내에 테슬라에서 주문 확인차 연락이 올 수 있습니다. (안올수도 있습니다.)

자신의 지역에 보조금이 남았는지 텔레그램으로 알수 있습니다.

2021년도 전기차 보조금 현황 및 텔레그램 알림 봇

아래 링크를 통해 주문하면 차량 가격을 할인받거나, 차량 출고 후 테슬라 샵에서 사용가능한 크레딧을 받을 수 있습니다

크레딧은 출고 후 앱을 이용하여 무료 수퍼차저 이용권이나 충전기, 악세서리를 구매할 수 있습니다.

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아이나비 퀀텀3 총평(개인적인 느낌, 장단점)

zipi — Tue, 4 Jul 2023 00:56:17 +0900

1. 아이나비 퀀텀3 소개 및 개봉기

2. 아이나비 퀀텀3 화질 리뷰

3. 아이나비 퀀텀3 레이더 주차 모드 리뷰

4. 아이나비 퀀텀3 총평

벌써 퀀텀3를 사용한지 꽤 지났습니다.

이번 글에서는 그동안 사용하면서 느낀 점을 써보도록 하겠습니다.

WiFi와 커넥티드

지난 글에서는 대부분 화질과 레이더의 장점을 이야기 했습니다.

퀀텀3에는 블루투스와 WiFi를 내장하여 스마트폰과 연결할 수 있습니다. 또한 별도의 커넥티드 모듈을 장착해서 IoT망을 이용하여 주차 위치와 현재 전압, 마지막 주차 위치 등을 알 수 있습니다.

제가 맨 처음 퀀텀 시리즈를 선택했을 때 가장 중요하게 본 것은 WiFi를 통한 스마트폰 연결이 되어야 했습니다.

차량에서 영상을 꺼내 볼 때 가장 편한건 스마트폰으로 보는것인데요. 저 같은 경우 iPhone을 사용하기 때문에 WiFi 연결이 안되면 SD카드를 뽑아서 PC에 연결해야만 합니다. 물론 최근 QXD8000에서는 USB 케이블 연결이 가능하지만, 조작이 편한건 아무래도 매일 쓰는 스마트폰 연동이 편합니다.

액정의 경우 바로 볼 수 있지만, 화면이 작아서 판단이 어렵고, 보통 블랙박스를 운전석에서 잘 안보이는곳에 배치하다보니 보는 자세 또한 힘들죠.

퀀텀3는 WiFi/BT를 통한 스마트폰 연결, 그리고 커넥티드를 통한 주차 모니터링이 가능!

언제든 영상을 확인할 수 있는 WiFi/BT

먼저 퀀텀3는 이전과 다르게 맨 처음 앱을 켜면 블루투스로 블랙박스에 연결됩니다.

이 때 마지막 마지막 주차시의 모션감지 횟수와 충격감지 횟수를 알려줍니다. (물론 차량 시동시 음성으로도 안내가 됩니다.)

영상을 보거나, 다운로드받거나, 모든 목록을 보려면 WiFi에 연결해야합니다. 퀀텀3는 2.4GHz와 5GHz WiFi를 모두 지원해서, 보통 5GHz를 옵션으로 설정하여 더 빠른속도로 영상을 받을 수 있습니다.

또하나!

퀀텀3는 다른 블랙박스와 다르게 GPS가 내장되어 있습니다. 다른 블랙박스는 GPS를 별도 모듈로 설치해야하는데요.

이 GPS를 이용해서 과속카메라나 각종 안전정보를 안내해줍니다.

WiFi에서 이 이야기를 하는 이유는, 앱을 통해서 안전정보를 블랙박스로 전달할 수 있습니다.

과거에 내비를 써보신 분들은 아실텐데요. 지도나 안전정보 업데이트를 받으려면 SD카드를 빼서 PC에서 업데이트를 했었습니다. 이걸 WiFi로 할 수 있습니다.

이외에도 펌웨어 업그레이드도 앱을 통해 간단히 가능합니다. 가끔 WiFi 연결하면 업데이트가 있다고 안내해줍니다.

이 때문에 국산차처럼 내비 지원이 잘 안되는 외제차에, 별도의 사제 내비를 달지 않고 블랙박스의 과속안내만 가지고도 주행하시는 분들이 있습니다. 퀀텀3의 경우 순정처럼 빌트인 스타일이기 때문에 전방에 아무것도 없어보이는 순정느낌에 최적인 블랙박스이며, 과속카메라 안내까지 가능한 첨단 블랙박스가 되죠.

SD카드를 빼서 봐야할 경우 영상 확인을 잘 안하게 되는데요. WiFi를 이용하면 수시로 영상을 확인하게되더군요.

가끔 신호위반 차량 신고할 때에도 WiFi 기능이 있는 퀀텀3 블랙박스는 매우 편합니다.

주차중에도 안전하게 커넥티드

커넥티드는 별도 모듈을 장착해야하고, 초기 2년 뒤에는 1/2년 단위로 연장이 필요한 유료 서비스입니다.

다만 제공하는 기능이 좋기 때문에 기회게 된다면 추천하는 기능인데요.

가장 핵심 기능은, 주차 충격이 발생하였을 경우 간단한 gif 움짤을 보내줍니다. 누군가가 주차중에 쿵 했을 때 전/후방 움짤이 오기 때문에 바로 달려나갈 수 있습니다. 실제로 커넥티드로 알림이 와서 도망가려는 사람 잡은 후기도 종종 보입니다

화질은 IoT 망을 이용하는 커넥티드 특성상 좋지 않습니다만, 상황 판단에는 충분합니다

저같은 경우 보통은 트렁크 열고, 닫을 때 충격알림, 그리고 간간히 배달 오토바이의 굉음에 알림이 오는 경우가 대다수입니다. 사고가 난다면 아마 가장 먼저 알려줄 녀석이 커넥티드라고 생각됩니다.

이 외에도 마지막 주차 위치 안내와 현재 전압정보, 블랙박스 종료, 현재 라이브 사진 받아오기 기능도 있습니다.

다만, 전압정보와 종료기능, 라이브 사진 받아오는 기능의 경우 레이더모드에서는 동작하지 않습니다.

장단점

한달 가까이 써보면서 느낀 장단점입니다.

장점

빌트인 스타일의 깔끔한 디자인으로 GPS, WiFi 내장으로 별도 동글이 필요없습니다.
전방 4K, 후방 QHD로 현존 국내 최고급 화질을 자랑합니다.
전/후방 레이더 모듈을 이용하여 저전력 모드에서 움직임 감지
레이더 모듈을 이용하여 최장시간 주차모드/감시가 가능
- 발열 또한 레이더 모드와 초저전력 녹화모드로 확실히 개선되었습니다.
뛰어난 화질, 뛰어난 성능, 최상급 센서 사용
WiFi를 통해 SD카드 제거 없이 바로 영상 확인, 다운로드 및 공유가 가능
신기한 ADAS 기능들
- 앞차출발 알림이나 차선이탈 경고와 같은 기능이 대부분 요즘 차량에 구현되어 있어서 중복 기능이지만 경고의 의미로 좋습니다.
- 후방추돌 경고와 같은 기능은 갑작스런 정체에 유용한 기능입니다.
- 대부분 기능별로 알림을 끄고 켤수 있습니다.

단점

최상위 플래그쉽 모델답게 꽤나 비싼 가격입니다.
- 그러나 블랙박스 보조배터리까지 같이 시공한다면, 더 작은 용량의 보조배터리로 가격 부담을 낮출 수 있습니다.
레이더 모드시 커넥티드 기능 몇가지가 제한됩니다.
- 레이더 모드로 주차모드를 할 경우, 현재 실시간이미지 조회와 전압모니터링, 그리고 블랙박스 종료 기능이 미지원됩니다.
- 충격시 알림은 당연히 지원하나, 커넥티드 기능중 일부 기능을 못쓰기에 아쉽습니다

총평

퀀텀4K Pro를 써보다가 퀀텀3를 써보게 되면서, 이번 아이나비 퀀텀3가 최상급 블랙박스는 이런것이다 라고 충분히 느낄만한 블랙박스였습니다.

이전 퀀텀4K 시리즈는 다른 시리즈와 비교했을 때 WiFi 기능과 전면 4K 라는것 밖에 없었습니다.

물론 저는 이것으로도 충분히 만족했지만 퀀텀3에서는 전/후방 레이더모듈로 한단계 더 뛰어난 블랙박스와 최상급 프리미엄 블랙박스라는 충분한 인식이 생겼습니다.

모션인식 주차모드 대비하여 레이더를 이용해서 더욱 오랜시간 주차 감시가 가능하고, 또한 미리 움직임을 감지해서 녹화하기 때문에 주차중 사고도 충분히 영상으로 남길 수 있게 되었습니다. 모션인식 모드가 가장 감지력이 높겠지만, 배터리소모가 심하기에 레이더 기능은 이번 퀀텀3의 키 포인트라고 생각됩니다.

물론 위의 단점에서 말한 커넥티드 기능이 제한되는게 아쉽지만, 나중에 펌웨어나 추후 버전에 모션모드 후 일정시간 또는 일정전압 이하에서 레이더모드로 전환되는 기능이 생겼으면합니다.

한달 가까이 써본 퀀텀3는 이전의 퀀텀4K 대비 화질 향상도 충분히 있으며, 레이더모드로 저처럼 차량을 주말에만 주로 쓰는 환경에 매우 어울리는 블랙박스입니다.

아이나비 퀀텀3 체험단으로 선정되어 제품을 제공받아 작성한 글입니다.

아이나비 퀀텀3 레이더 주차 모드 리뷰(전력 소모량 비교)

zipi — Mon, 26 Jun 2023 13:06:53 +0900

1. 아이나비 퀀텀3 소개 및 개봉기

2. 아이나비 퀀텀3 화질 리뷰

3. 아이나비 퀀텀3 레이더 주차 모드 리뷰

4. 아이나비 퀀텀3 총평

이번 글에서는 레이더 주차모드의 장단점, 특히 전력소모에 대해서 테스트 한 결과를 공유해봅니다.

주차모드의 종류

블랙박스는 주행중 영상 녹화도 중요하지만 주차 중 돌방상황에 대한 녹화 역시도 중요합니다. 사실 이 때문에 블랙박스를 장착하는 이유가 크다고 봅니다. 누군가가 사고 후 도주하는 경우, 특히 매일 차를 타지 않는다면 주차녹화는 이런 상황에 큰 도움이 됩니다.

주행녹화와 주차녹화를 구분하는 이유는, 대부분 주행시간보다 주차시간이 더 길며, 이로인해 SD카드의 용량이 주행녹화로만 차지하는 것을 막기 위함입니다. 그래서 대다수 블랙박스는 SD카드를 일정 비율로 나눠서, 주행 상시, 주행 충격, 주차 모션, 주차 충격, 수동녹화 등으로 나눠서 그 내부에서 용량이 차면 다시 처음부터 삭제하면서 녹화를 합니다.

주차상황에서 움직임을 감지하고 녹화하는 방법이 여러개가 있는데요. 이중 퀀텀3는 모션인식, 타임랩스, 저전력, 레이더 방식을 지원합니다.

대다수의 블랙박스는 모션인식이나 타임랩스만 지원하며, 일부 블락박스는 저전력을 지원합니다. 퀀텀3는 여기에 레이더방식 까지 지원합니다. 각자 방식은 모두 녹화방식과 배터리 소모량이 차이나기 때문에 적절한 주차모드를 선택하는게 좋습니다.

아이나비 퀀텀3가 지원하는 주차 녹화 모드

모션 인식

가장 일반적인 방법으로 카메라를 항상 켜두고 녹화하면서 움직임이 감지되면, 이를 따로 SD카드에 보관해둡니다.

아이나비의 경우, 움직임이 감지되기 전 10초와 움직임이 감지된 후 10초를 보관해줍니다. 따라서 뭔가 움직임이 있다면 전/후가 모두 녹화되어 안전하며, 도중에 충격이 발생되더라도 움직임 전후가 모두 녹화되어 상황판단에 도움이 됩니다.

단점은, 카메라가 항상 켜있기 때문에 전기 소모가 제일 큽니다.

모션 또는 충격 없음 : 별도로 영상을 저장하지 않음. 카메라 작동 중

모션 감지 : 움직임 감지 전/후 10초씩 총 20초를 주차 녹화 폴더에 보관

충격 감지 : 충격 감지 전/후 10초씩 총 20초를 주차 충격 폴더에 보관

타임 랩스

동영상은 보통 1초에 수십장의 이미지를 연속으로 보여줍니다.

타임랩스는 초당 수십장이 아닌 1~2장정도로 매우 적게 보관해서, 장시간 영상을 작은 용량으로 보관할 수 있도록 해줍니다.

퀀텀3는 초당 2장의 이미지를 보관하며, 10분간 녹화한 영상을 2분짜리 영상으로 만들어서 보관합니다.

이 방식의 장점은, 주차 도중 모든 상황을 빠른속도로 보관하는 것입니다.

단점은 전력소모가 크고, 특히 사고 당시 동영상을 스킵하는 느낌이다보니 상황 판단 또는 사고 당시 상황이 녹화되지 않을 수 있습니다.

충격 없음 : 초당 2장의 이미지로 10분짜리 영상을 2분으로 압축하여 저장

충격 감지 : 충격 전/후로 50초씩 총 100초를 초당 2장 이미지 방식으로 저장

저전력

저전력 방식은 아이나비에서 자랑하는 방식으로 일반 배터리에 물려도 수십일 동안 보호가 가능한 방식입니다.

이 방식은 블랙박스의 카메라를 끄고, 충격을 감지하면 바로 깨어나서 녹화를 시작합니다.

즉 충격 감지를 위한 센서와 마이크만 켜져있습니다.

장점은 전력소모가 매우 적어서 장시간 주차해도 배터리 방전이 되지 않습니다. 단점은, 충격 이후 녹화가 되기 때문에 충격 당시의 상황을 녹화할 수 없습니다. 움직임을 감지할 수 없습니다.

충격 없음 : 센서만 깨어있고 충격 상황을 기다립니다. 별도로 녹화되지 않습니다.

모션 감지 : 미지원

충격 감지 : 충격을 감지한 후 20초의 영상을 주차 충격 폴더에 보관합니다.

레이더

퀀텀3는 전/후방 레이더를 장착했습니다. 레이더 감지는 저전력 감지 상태에서 레이더가 추가된 방식으로 기본은 저전력 모드입니다.

전력 소모가 매우 적은 상태로 레이더를 이용해 움직임을 감지합니다. 따라서 모션인식과 유사하지만 전력소모는 최소화된 퀀텀3의 장점 중 하나입니다.

저전력 방식과 유사하지만, 충격 전 모션감지가 된 상황이라면 모션과 충격감지로 대다수의 상황을 알 수 있습니다.

모션 또는 충격 없음 : 주차 중 레이더를 통해 주변의 움직임을 감지합니다. 모션이나 충격이 없으면 영상을 저장하지 않습니다.

모션 감지 : 레이더를 통해 움직임이 감지되면, 카메라를 이용하여 영상을 녹화합니다. 모션 감지 후 20초의 영상을 주차 녹화폴더에 저장합니다.

충격 감지 : 충격이 감지되면 충격 후 20초의 영상을 주차 충격 폴더에 보관합니다.

레이더 주차모드 영상

영상과 같이 전/후방 레이더 주차 영상입니다.

모션인식과 비슷하게 차량이나 사람의 움직임이 감지되면 녹화가됩니다. 모션보다는 1~2초 정도 녹화 대기시간이 있는데요. 아무리 빠른 속도를 자랑하는 CPU더라도 카메라가 꺼 있기 때문에 이를 켜고, 녹화하는데 몇초정도 지연이 있다고합니다.

레이더 모드 전력 소모 비교

이 글을 통해서 말하고 싶은 핵심 내용입니다.

퀀텀 4K Pro의 모션인식 주차모드와 퀀텀3의 레이더 주차모드의 전력 소모를 비교했습니다.

차량에는 12Ah의 블랙박스 보조배터리가 있습니다. 테스트 방식은 꽉 채운 보조배터리를 두고, 장시간 주차 후 보조배터리의 전압을 비교했습니다. 현재 사용중인 보조배터리가 2년동안 열심히 일을 한 결과 초기보다 배터리가 금방 방전되지만, 비슷한 시기에 테스트 하였기에 충분한 확실히 전려 소모가 차이남을 알았습니다.

퀀텀4K Pro 모션인식 주차 시간 및 전압

제 차량은 아이나비 커넥티드를 통해서 2시간 간격으로 블랙박스 보조배터리의 전압을 기록해두고 있습니다.

위의 그래프는 퀀텀4K pro의 모션인식 주차모드에 대한 주차시간과 보조배터리 전압입니다.

(노란색 : 주차 후 경과시간, 초록색 : 보조배터리 전압)

보조배터리는 대략 20~30%정도 남았을 때 (전압으로 12v 정도 부터) 자동으로 재충전을 해주고 있는데요.

결과적으로 모션인식에서 1.5~2일 정도면 배터리가 20~30% 미만으로 떨어집니다. 이 때 완전 방지를 위해서 다시 충전을 해주고 있습니다. 참고로 12Ah 배터리 기준 신품일 경우 방전까지 4~5일, 길게는 1주일 정도 갔습니다.

퀀텀3 레이더모드로 2.5일정도 주차한 결과 영상입니다. 그동안 녹화된 영상을 기준으로 전압을 영상에서 받아왔습니다. 초반에 전압이 빠르게 떨어지는것으로 보아서, 100% 완충이 조금 덜 된것으로 보이는데요.

그럼에도 불구하고 68시간동안 유지되며 13v를 유지했습니다. 비슷한 시기에 모션인식은 약 40시간 녹화 후 11.5V로 수시간 내에 꺼질 예정이었습니다.

그 다음주 추가했습니다. 3일 가까이 감시하면서 방전되지 않았습니다.

블랙박스 보조배터리가 인산철이기 때문에 13v가 굉장히 오래 지속됩니다. 이후 전압이 급격히 떨어지는데요.

따라서 2.5일 기준으로 13v 유지가 되었지만, 실제로 1주일 가까이 녹화가 유지될 것으로 예상됩니다.

제가 차량을 그동안 주차할 일이 없기 때문에 끝까지 테스트하지 못해서 아쉬운데요, 다만, 아이나비 공식 설명으로 10Ah 보조배터리 기준 레이더는 680시간, 일반 저젼력은 1100시간, 일반 모션인식은 27시간 가능으로 안내하고 있습니다.

정리

요약하면, 아이나비 퀀텀3 레이더모드는 일반 모션대비 저전력 주차모드가 가능하고, 여기에 움직임을 감지해서 충격 전 사전에 녹화도 가능합니다.

차주라면 차량을 아끼는건 누구나 동일할텐데요, 이 때문에 주차시 오랜시간 녹화가능하도록 비싼 보조배터리를 장착하는데, 퀀텀3라면 보조배터리 없이도 또는 있더라도 작은 용량으로도 충분히 오래동안 차량을 보호할 수 있습니다.

아이나비 퀀텀3 체험단으로 선정되어 제품을 제공받아 작성한 글입니다.

아이나비 퀀텀3 화질 리뷰

zipi — Fri, 23 Jun 2023 00:26:42 +0900

1. 아이나비 퀀텀3 소개 및 개봉기

2. 아이나비 퀀텀3 화질 리뷰

3. 아이나비 퀀텀3 레이더 주차 모드 리뷰

4. 아이나비 퀀텀3 총평

아이나비 퀀텀3는 국내 최초로 소니 Starvis2 IMX678센서가 들어갔습니다.

블랙박스에서 센서의 역할은 어두운곳에서도 더 밝게, 빠른속도에서도 정확한 영상을 녹화할 수 있게 해주는 중요한 부품입니다.

이전작인 퀀텀4k보다 더 좋은 센서로 업그레이드 되었으며, 이로인해 전반적인 화질향상과, 어두운 상황에서도 더 잘보이는 울트라 나이트비전도 업그레이드 되었습니다.

뿐만 아니라 고화질모드로 30MBps 비트레이트로 녹화가 가능해졌습니다. 실제로 퀀텀4k에서 1분짜리 영상은 207MB이지만, 퀀텀3는 258MB입니다. 단순히 용량만으로 화질이 좋아졌다고 할 수는 없지만, 동일한 해상도에 같은 압축방식에서 용량증가는 화질이 더 좋다는 걸 알 수 있습니다.

2년동안 잘 지켜준 퀀텀4k pro와 같이 장착된 모습입니다.

센서가 얼마나 좋아졌는지 확인하기 위해서 탈거하지 않고 유지했습니다.

퀀텀3의 전방영상

퀀텀 4K pro의 전방영상

테스트를 위해서 2개의 전방 영상을 준비했습니다.

맑은 날 고속주행인데요. 4K를 선택해서 보시면 거의 원본영상으로 볼 수 있습니다.

이전의 퀀텀 4K 시리즈도 충분히 좋은 화질을 자랑하지만, 퀀텀3는 고화질모드와 업그레이드된 이미지 센서로 번호판 식별이 더 잘됩니다.

퀀텀3(좌측)/퀀텀4K Pro(우측)

비교를 위해서 영상 초반부 좌측에서 먼저 지나가는 차량의 번호판을 확인해 보시면 퀀텀3로 녹화된 영상이 조금더 번호판이 잘 보입니다.

같은 조건에서 녹화되고 위치도 사실상 동일하기 때문에 두 영상을 통해서 이미지 센서가 더 좋아졌다는 것을 알 수 있습니다.

퀀텀3(좌측)/퀀텀4K Pro(우측)

같은 위치, 같은 시간에서 터널 내에서의 비교입니다. 확실히 퀀텀3가 번호판을 조금더 선명하게 찍어줍니다.

퀀텀3 영상을 보니, 확실히 이전보다 성능이 개선됨을 느겼습니다.

특히 고화질모드와 개선된 이미지 센서로 번호판을 기존보다 조금더 선명히 볼 수 있습니다. 영상 자체도 더 밝고, 선명하고 깨끗하게 보여줍니다.

물론 블랙박스가 만능이 아니라 모든 번호판을 다 기록할 수는 없습니다

사람 눈에 보이지 않는 거리의 번호판은 기록될 수 없고, 속도차이가 많이 발생하거나 어두운경우에도 번호판 기록이 안될 수 있습니다.

그러나 사고가 발생했을 때 한글자만이라도 더 선명이 찍혔을 때 이후 처리가 조금이나마 원할해집니다.

기존 퀀텀 4K도 충분히 만족하고 사용했지만 이번 퀀텀3는 화질이 더 개선되어서 충분히 안심하고 차를 탈 수 있게 되었습니다.

다음번에는 레이더모드에 대해서 얼마나 저전력으로 동작하는지 테스트해보도록 하겠습니다.

아이나비 퀀텀3 체험단으로 선정되어 제품을 제공받아 작성한 글입니다.

아이나비 퀀텀3 소개 및 개봉기

zipi — Tue, 20 Jun 2023 19:20:28 +0900

제 차에는 아이나비 퀀텀4k Pro를 사용중이었습니다.

그러다 iOS 앱 업데이트 로그를 보다보니 신규 블랙박스가 나오는걸 알게되었고, 수소문 해보다 보니 퀀텀3를 알게되었습니다.

아이나비 신형 블랙박스 정보 - 퀀텀3

기존에 퀀텀 4k pro를 사용중인데, 최근 iOS 앱 업데이트 내용 중 퀀텀3가 신규 지원된다는 내용이 생겼습니다. 퀀텀4k pro를 적당히 만족하며 쓰고 있어서 신규 제품이 기대가 되네요. 4k/4k pro 단점

zipi.me

당시 위의 글을 썼었는데, 출시전에 이미 많은 정보를 알게되었고, 전/후방 듀얼 레이더가 특징이었죠.

이게 인연이 되었는지 체험단이라는 좋은 기회를 받게 되었습니다.

1. 아이나비 퀀텀3 소개 및 개봉기

2. 아이나비 퀀텀3 화질 리뷰

3. 아이나비 퀀텀3 레이더 주차 모드 리뷰

4. 아이나비 퀀텀3 총평

이번글에서는 간단한 소개와 개봉기, 2편에서는 퀀텀3의 화질에 대해서 이야기하도록 하겠습니다.

개선된 센서, 그리고 실주행에서의 차이로 리뷰하겠습니다.

3편에서는 기존에 모션인식 주차모드에서 개선된 레이더 주차모드에 대해서 비교하고, 모션인식과 인식률 차이를 확인해보겠습니다.

마지막 4편에서는 그동안 사용했던 퀀텀3에 대해서 총평으로 체험단 활동을 마무리 하도록 하겠습니다.

소개

아이나비 퀀텀시리즈는 퀀텀4K가 되면서 전방 4K, 후방 QHD 화질의 블랙박스가 되었고, 이중에 이번에 출시한 퀀텀3는 아이나비 블랙박스 중 최상위 플래그쉽 모델의 블랙박스 입니다.

특히 퀀텀시리즈 답게 가장 뛰어난 화질의 블랙박스와 여기에 한번더 격차를 벌려 외제차에 탑재되는 최고급 레이더가 전/후방 카메라에 장착되어 주차녹화시에 뛰어난 감지를 자랑합니다.

또한 차량 순정느낌이 나도록 빌트인 스타일로 액정이 없지만 모든 기능은 스마트폰을 이용해서 컨트롤과 확인이 가능합니다.

이외에도 여러 특징이 있습니다.

순정스러운 빌트인 스타일 블랙박스
전방 4K(IMX678), 후방 QHD(IMX335)
GPS/GLONASS 내장
블루투스 및 WiFi 내장으로 전용 앱으로 손쉽게 영상 확인이 가능
전/후방 레이더
커넥티드 프로 플러스 지원

이외에 상세한 정보는 아래 링크로 확인하시면됩니다.

http://www.inavi.com/Products/BlackBox/Gate?target=_QUANTUM3

아이나비 - 내비게이션도 블랙박스도 역시 아이나비

세계 최초 빌트인 듀얼레이다 4K 플래티넘 블랙박스

www.inavi.com

개봉기

봉인씰 까지 있는 퀀텀3 박스입니다.

박스에는 홀로그램처럼 3 숫자가 멋지게 있습니다.

커넥티드 모듈과 유심이 같이 있습니다. 유심은 2년 무료로 제공하며, 이후 연장할 수 있습니다.

커넥티드 모듈은 퀀텀4K Pro와 동일한 프로플러스 모델입니다.

구성품은 본체와 후방카메라, 전원배선(퓨즈 2개 내장), 후방카메라 배선, 마운트와 SD카드 및 SD카드 어댑터입니다.

전방 카메라에는 4K UHD와 RADAR 이라고 써있습니다. 핵심 기능을 딱 써놓았습니다.

액정이 없는 제품이다보니, 간단한 상황 LED와 버튼이 있습니다.

수동녹화버튼과 전원, WiFi와 음성녹음을 활성화하거나 비활성화할 수 있는 버튼이 있습니다.

액정있는 제품에 비해서 수동녹화하기가 굉장히 편합니다. 액정있는 모델은 보통 시계가 나오거나 해서 터치한번하고, 녹화를 눌러줘야 하기 때문에 불편한데요. 그래서 긴급 상황시 딱밤을 때리라는 팁도 있을 정도죠.

퀀텀 시리즈는 별도 버튼이 있어 편합니다.

상단에는 좌측부터 후방카메라, 전원, 커넥티드, 아이나비 보조배터리를 연결할 수 있는 단자가 있습니다.

퀀텀 4K 시리즈의 후방카메라 배선이 달라져서 새로 설치하셔야 합니다.

설치 샷

셀프 설치다보니 전선정리가 마무리가 덜 되었습니다.

한가지 아쉬운건 커넥티드와 전원 배선이 ㄱ모양인데, 설치 편의와 배선을 위해서 일자모양이었으면 어떨까 싶습니다. 저게 한쪽으로 잘 몰리지도 않고, 아무튼 깔끔하게 잘 안되더군요.

앱설정

iOS 앱스토어와 Google Play Store에 아이나비 전용 앱이 있습니다.

이 앱을 통해서 퀀텀3와 연결할 수 있습니다.

우측 상단에 +버튼을 누르면, 블랙박스를 등록할 수 있습니다. 여기서 퀀텀3를 선택하고, 블루투스로 연결을 하면 블랙박스와 연결이 완료됩니다.

이전 퀀텀4K에서는 블랙박스 WiFi를 켜고(보통 첫 주행시작 후 몇분간은 유지됩니다.) 폰에서 WiFi를 선택한 후에 앱을 실행시켜야 했는데요. 이제는 더 간편해졌습니다. 블랙박스와 먼저 블루투스로 연결하고, 필요한 경우 앱에서 WiFi 연결할지 물어보는데요, 확인을 누르면 별도의 WiFi 연결과 비밀번호 연결없이 바로 연결됩니다.

이 후에 영상을 보거나, 설정할 수 있습니다. 한결 더 연결이 편해진것이죠!

추가가 완료되면 위 사진과 같이 나타납니다.

라이브뷰는 현재 보고있는 전/후방 카메라를 볼 수 있습니다. 맨 처음 설치 후 전방과 후방카메라를 보고 위치조절을 해줘야합니다.

전방과 후방영상을 보면서 카메라가 하늘을 보고 있는지, 바닥을 보고있는지 보시면서 맞춰줘야합니다. 그렇게 하지 않으면 ADAS 기능(앞차 출발알림, 신호변경, 차선관련 안내 등)을 쓰지 못할 수 있습니다.

블랙박스 설정에서는 녹화 관련 설정을 할 수 있습니다.

기존 액정 모델에서는 모두 액정 터치로 해야하지만 이건 앱으로 연결해서 할 수 있습니다.

한가지 팁으로, 앱 사용이 불편하다면 SD카드를 빼서 윈도우 PC에 연결하면, 내부에 설정할 수 있는 프로그램이 있습니다.

앱의 내용과 동일하게 바로 설정할 수 있으니 불편하면 PC에서 하시면됩니다.

블랙박스 설정 중 녹화관련 설정입니다.

주행 충격 감도는 차량에 따라 설정값이 달라집니다. 예로들어 차량이 부드러운 스타일이면 보통 또는 민감, 차량이 좀 딱딱한 스타일로 조금만 요철있는 구간 지났을 때 흔들림이 심하다면 둔감쪽으로 두시는게 좋습니다. 워낙 많이 녹화되다보니 타보시면서 변경하시는게 좋습니다.

주차모드는 퀀텀3에서 자랑하는 레이더모드로 했습니다. 이건 나중에 다시 한번 설명하겠습니다.

이전에 없던 주차모드 전환 시간이라는 옵션이 생겼는데요.

이건 시동 끄고, 블랙박스가 주차모드 넘어갈 상황이 되었을 때 설정한 시간 이후에 넘어가도록 한 것입니다.

예로들어 시동끄고, 동승자 하차하고 트렁크에서 짐빼고, 문닫고 하는 사이에 주차모드로 넘어가고 그 사이에 충격감지가 될 수 있습니다.

이럴 경우 특히 커넥티드가 있을 경우 불필요한 알림과 충격이미지가 전송됩니다. 이게 좀 불편했는데 이 옵션을 이용해서 적당히 시간을 늘려주면 편합니다. 저는 주로 동승자가 많아서 2분정도로 했습니다.

그 하위에 레이더 감도도 조절할 수 있습니다. 아마 움직임의 정도나 감지거리를 의미하는것 같은데요, 이부분은 모두 보통으로 두었습니다.

나머지는 기존 블랙박스와 동일한 종료 전압과 녹화 타이머입니다. 저는 보조배터리 사용으로 크게 의미는 없는 부분입니다.

다음으로 ADAS 기능 설정이 있습니다.

차량에 ADAS가 없거나, 특히 내비게이션이 없을 경우 이 옵션을 통해서 ADAS 기능을 쓰거나 또는 과속카메라 알림을 받을 수 있습니다.

이외로 외제차, 특히 테슬라 차량에서 많이 쓰는 기능입니다.

참고로 블랙박스에서 이 기능을 쓰려면 GPS 모듈이 꼭 필요합니다. 퀀텀3는 GPS 모듈이 내장되어 있기 때문에 별도 구매없이 바로 사용할 수 있습니다. 일반 블랙박스는 구매시 사은품으로 받아 설치하거나 1~2만원 비용을 들여 모듈을 구매해야합니다.

ADAS는 이제 신차에는 많이 있기 때문에 본인차의 설정에 따라 옵션을 설정해주시면됩니다.

앞차 출발 알림이나, 이번에 저는 후방 추돌 경보를 활성화 했습니다.

이외에도 볼륨조절이나 LED에 대한 옵션이 있습니다.

마지막으로 사진처럼 LED가 깜박입니다.

또한 후방카메라도 깜빡이기 때문에 주차중에 녹화중임을 확실하게 알려줍니다.

이상으로 간단하게 소개 및 앱 설정에 대해서 리뷰했습니다.

다음으로 화질과 레이더 주차모드에 대해서도 조금더 자세히 쓰도록 하겠습니다.

아이나비 퀀텀3 체험단으로 선정되어 제품을 제공받아 작성한 글입니다.

아이나비 퀀텀3, 퀀텀4K 호환 정보

zipi — Thu, 15 Jun 2023 19:14:10 +0900

퀀텀 3가 생기면서, 퀀텀 4K pro에서 퀀텀3로 교체하고 있습니다.

혹시나 궁금해 하실 분들을 위해서 배선 호환정보입니다.

1. 전원선 : 호환됨. 기존과 동일합니다. 어쩌면 모든 아이나비 전원선이 동일한듯 합니다.

2. 후방카메라 배선 : 호환 안됩니다. 크기 자체가 다릅니다. 퀀텀 4K pro는 마이크로5핀 스타일이며, 퀀텀3는 미니5핀 스타일입니다.

3. 커넥티드 : 호환됩니다. 배선동일하고 모뎀도 동일합니다.

4. 마운트 : 본체 마운트 호환 안됩니다.

후방배선이 4K pro는 마이크로, 3는 미니 타입입니다. 정확한 모양은 아니지만 아무튼 다릅니다.

덕분에 트렁크 주름관 한번 더 통과시켰네요.

Tesla 신규/중고 개인별 맞춤 알림가능한 텔레그램 알림 봇

zipi — Fri, 9 Jun 2023 16:36:06 +0900

이전에 개발했던 텔레그램 알림 봇(채널)이 있습니다.

Tesla 인벤토리 텔레그램 알람 봇

Tesla 인벤토리 텔레그램 알람 봇 https://www.tesla.com/ko_kr/inventory/new/my 신차 및 인증 중고 전기차 | Tesla Tesla 차량을 검색합니다. 모든 Tesla 차량에는 다양한 구성 옵션이 제공됩니다. www.tesla.com 신차

zipi.me

이 채널은 Tesla 신규/중고 인벤토리에 등록되면 해당 내용을 모두에게 전송합니다.

원하는 옵션(색상이나 내장, 휠)이 있는지는 받은 메시지를 한번더 봐야 했었습니다.

그래서, 개인이 원하는 옵션을 미리 설정하고, 해당 옵션이 등록되면 알림이 발송되는 신규 봇을 만들었습니다.

개인별 맞춤 알림 설정

해당 텔레그램에서 /register입력하거나, 메뉴버튼을 눌러서 설정할 수 있습니다.

설정가능한 옵션

- 신규/인증중고

- 모델 : S/3/X/Y

- 트림 : 롱레인지, 퍼포먼스 ...

- 색상 : 블랙, 레드, 화이트 ...

- 내장 : 화이트, 블랙, ...

- 휠 : 19, 20, 21, 22인치 ...

- 스티어링 : 요크/일반

모델에 따라 설정 가능한 옵션이 달라집니다.

알림을 등록해두고, 나중에 원하는 옵션이 등록되면 위와 같이 알림이 옵니다.

아래 링크를 통해 개인별 맞춤 알림이 가능한 텔레그램 봇을 쓸 수 있습니다.

https://t.me/tesla_ko_inventory_noti_bot

Tesla 인벤토리 개인별 알람

Tesla Korea의 인벤토리에서 관심있는 차량을 개인별로 설정하여 알림을 받을 수 있습니다.

t.me

아이나비 신형 블랙박스 정보 - 퀀텀3

zipi — Tue, 16 May 2023 19:17:09 +0900

기존에 퀀텀 4k pro를 사용중인데, 최근 iOS 앱 업데이트 내용 중 퀀텀3가 신규 지원된다는 내용이 생겼습니다.

퀀텀4k pro를 적당히 만족하며 쓰고 있어서 신규 제품이 기대가 되네요.

4k/4k pro 단점이 여름철 고온에 꺼지는 현상으로, 4k 제품은 그냥 꺼졌고, 이를 개선해서 나온 4k pro는 꺼지진 않고 카메라 끈 저전력녹화로 변경됩니다.

4k pro는 4k와 완전이 동일한 제품으로 펌웨어만 변경된듯 하며, 여름철 꺼지는게 문제였는데, 퀀텀3는 해결되었나 모르겠네요.

퀀텀3에 대한 정보를 찾다보니 매뉴얼을 발견하게 되었고, 이 제품이 사실 해외에서 U3000으로 출시된 제품을 국내에서는 퀀텀3로 판매된다는 정보를 얻었습니다.

모양은 대충 이렇고, 맨 앞에 RADAR이 딱 보이네요.

스펙은 이렇습니다.

퀀텀4k와 동일한 점은

GPS/WiFi/Bluetooth 기본 내장
액정 없는 깔끔한 디자인

퀀텀4k와 다른점은

메모리를 512GB 공식 지원
레이더 전/후면 기본 내장 (이전제품은 전면만 레이더 별도 구매 장착)
모양 변경(카메라가 기존보다 유리에서 더 떨어지게 보임)
센서 변경(IMX334->IMX678)
화각변경

커넥티드 정보가 없네요.

기존 커넥티드 프로 플러스와 호환일지 커넥티드 LTE가 될지(이쪽은 월 비용이 비쌈)... 모뎀이 내장된것으로 보이지는 않네요.

https://thinkwaredashcam.eu/product/thinkware-dash-cam-u3000-pre-order/

Thinkware U3000 Dash Cam: 4K+2K, GPS & Radar.

PRE-ORDER OFFER: £29 off when purchased with any other product. Thinkware U3000 dash cam takes 4K UHD front & 2K QHD rear footage with Radar & Connected App.

thinkwaredashcam.eu

https://www.inavi.com/DownLoadFiles.axd?l=ViewUpgrade&q=QUANTUM3_manual.pdf

hikvision의 5MP Lite, 4MP Lite 해상도 정보

zipi — Mon, 8 May 2023 14:56:49 +0900

hikvision DVR/NVR 스펙을 보다보면 4MP Lite와 5MP Lite 정보가 나온다.

1080P(FHD)가 2MP(200만 화소), 이후에 4MP, 5MP, 4K 등이 있는데 Lite가 붙은 해상도는 정보가 전혀 없었다.

그래서 5MP 카메라를 연결해보고, 해상도 변경하다보니 아래와 같이 나온다.

4MP Lite : 1280x1440 = 1,843,200

5MP Lite : 1280x1944 = 2,488,320

2MP : 1920x1080 = 2,073,600

2MP가 200만화소, FHD, 1080P 등으로 불리는데, 화소를 보면 4MP Lite와 5MP Lite는 대략 200만화소와 비슷하다.

녹화기가 200만화소를 지원해서 500만화소 연결하면 화질을 살짝 포기해서 200만화소로 녹화하는듯 싶다.

4MP Lite의 경우 200만보다 더 적어서, 카메라 설정에서 200만화소로 변경했고, 5MP Lite는 화각이 더 넓어지는듯 하다.

Tesla 가격 변동 차트 및 텔레그램 알림 봇

zipi — Thu, 20 Apr 2023 23:17:45 +0900

2022년 반도체 파동과 함께 테슬라 차량의 가격은 자고 일어나면 가격이 올랐을 정도로 흔히 '싯가'라는 표현이 있었습니다.

현재는 공급도 적당히 잘 되는 편이며 가격도 2022년에 비해 많이 내려갔는데요.

기존에 가격을 정리하면서 이를 차트로 만들었고, 또한 텔레그램으로 가격 변동이 있으면 받을 수 있도록 만들었습니다.

가격변동 차트

bit.ly/TeslaKRPrice

Tesla 한국 가격 변경표

가격변동차트 Tesla 가격 변동 차트 각 차량별 가격 변동을 차트로 볼 수 있습니다. 가격 변동이 있을 경우 주기적으로 업데이트 합니다. 가격출처 : TKC, 뉴스, Tesla 홈페이지,<a href="https://t.me/TeslaKR

docs.google.com

Model 3/Y의 경우 2022년에 미친듯이 가격이 올랐으며 현재는 다시 하락한 상태입니다.

Model S/X는 초창기에 변화폭이 있다가, 한동안 가격이 표시되지 않다가 최근에 다시 Plaid와 함께 가격이 변동되었습니다.

가격이 변동되면 해당 스프레드시트와 함께 차트를 업데이트합니다.

가격 변동 텔레그램 알림 봇

가격이 변동되면 텔레그램 알림 봇으로 바로 알 수 있습니다.

https://t.me/TeslaKRPrice

Tesla 가격 변동 안내

한국의 Tesla 차량 변동을 안내해드립니다.

t.me

가격이 변동되면 위와 같은 형태로 텔레그램 알림 봇을 받을 수 있습니다.

이와 더불어 인벤토리 알림 봇도 있으니 확인해보세요.

Tesla 인벤토리 텔레그램 알람 봇

zipi.me

iptime H6005mini, H7005mini 12V 테스트

zipi — Wed, 29 Mar 2023 11:00:15 +0900

CCTV 사용중 허브를 사용할 일이 생겼다.

하이박스 내부에 설치하다보니, 별도로 콘센트 두기에는 공간이 좁고 12v CCTV용 어답터와 스위치용 어답터를 두개를 놓기에는 공간이 좁았는데.. 12V 호환되는지 궁금하여 테스트 해봤다.

https://iptime.com/iptime/etc/interchangeable.php

우선 iptime 제조사에서 제공하는 어답터 호환성 목록..

POE 스위치나 대형 스위치가 아닌 일반 가정용 스위치는 5v, 9v, 일부 12v가 혼합되어 있다.

이중에 사용하려는 제품은 6005mini, 7005mini 제품으로 사이즈가 작고, 5포트 제품이라 하이박스 내부에서도 쓰기가 편하다.

다만 9v만 지원하여 이걸 12v에 연결하면 어떤가 싶었는데...

다행히 잘 된다. 나중에라도 고장나면 교체하면되고....

특히 CCTV용으로 사용하는 어답터 잭과 모양이 동일해서, 1:2 분배나 1:4분배로 스위치에 연결하면 어답터 연결 갯수도 줄이고, 하이박스 내에 전선갯수도 줄일 수 있고, 더 좋게는 발룬이나 CCTV 선에서 전원을 바로 뽑아서 중간에서 사용할 수도 있어보인다.

CCTV 설치하시는 분들 참고용으로...

Tesla 인벤토리 텔레그램 알람 봇

zipi — Thu, 23 Mar 2023 11:09:22 +0900

Tesla 인벤토리 텔레그램 알람 봇

현재 업데이트를 하지 않아 동작하지 않습니다. 수동으로 검색 후 카드 정보 자동입력기로 사용하시면 좋습니다.

Tesla 인벤토리 카드 정보 입력 매크로

https://www.tesla.com/ko_kr/inventory/new/my

신차 및 인증 중고 전기차 | Tesla

Tesla 차량을 검색합니다. 모든 Tesla 차량에는 다양한 구성 옵션이 제공됩니다.

www.tesla.com

신차 또는 인증 중고차를 텔레그램 알림으로 받아볼 수 있습니다.

신규 차량(신차/중고)가 등록되면 아래 사진처럼 받아볼 수 있습니다.

https://t.me/TeslaKRInventory

알림을 받아서 관심있는 차량 선택 후, 우측 하단의 아이콘(ios 기준)을 눌러서 기본브라우저로 변경 후 결제 진행하면 좋습니다.

Tesla 유럽형 모바일 충전기 어댑터 구매하기(블루어댑터, 네마 대용)

zipi — Wed, 5 Oct 2022 14:43:23 +0900

테슬라 차량을 구매하면, 기본으로 주는 모바일 충전기가 있다.

모바일 충전기 자체는 7kW까지 충전속도를 낼 수 있지만, 앞에 어댑터가 무엇이냐에 따라 속도가 다르다.

한국은 13A까지 지원하는 어댑터를 기본으로 제공하고, 16A, 32A를 지원하는 어댑터가 별도로 있다.

물론 국내에서는 팔지 않는다.

미국의 경우 NEMA 규격에 맞춰 16A 또는 32A를 지원하는데, 미국에서 직구해서 공장이나 사무실, 또는 누진이 없는 주택에서 연결해서 사용하는 경우가 많았다.

다만, NEMA의 경우 미국에서 직구 및 국내에서 NEMA 콘센트를 구하기 어려워 콘센트도 구매해야하는 문제가 있다.

최근 유럽에서 쓰는 어댑터를 이용할 경우 국내에서 산업용 어댑터를 이용해서 구성이 가능하다고 직구하는 방법을 정리했다.

중국측 판매 이용

https://www.evseadapters.com/products/european-cee-32a-blue-commando-caravan-mains-adapter-for-tesla-model-s-x-3-gen-2/

European CEE IEC 32A 6h Type 023 IP44 Blue Commando (Caravan Mains) Adapter for Tesla Model S/X/3/Y Gen 2 – EVSE Adapters

www.evseadapters.com

59달러에 팔고 있으며, 재고가 없더라도 기다리면 다시 들어온다.

한국까지 무료배송 또는 추가배송비를 지불하여 더 빠르게 받을 수 있다.

무료 배송의 경우, 2주 조금 안걸리는데, 중국에서 한국으로 올 때 배 스케쥴에 따라 더 걸릴수 있다.

EMS로 추적가능
+0 수요일 접수
+1 중국 발송준비
+9 한국 입항
+10 근처 우체국 도착 (주말)
+13 배달완료

유럽 테슬라 샾 직구

https://shop.tesla.com/de_de/product/blauer-adapter-_-16_32a

Blauer Adapter – 16/32A

Kombiniert mit dem Gen 2 Universal Mobile Connector ist eine Ladung an einphasigen Starkstromanschlüssen möglich. 16A Blauer Adapter Stecker Durchmesser: 42 mm Max. Ladestrom: 3.7 kW Reichweite pro Stunde: 22 km beim Model 3

shop.tesla.com

위 링크에서 구매할 수 있으며 꼭 32A를 선택해야한다.

한국으로 배송이 안되기 때문에 배송 대행서비스를 이용해야한다. (독일어라 번역으로 영어 또는 한국어로 번역해서 봐야한다.)

독일에 있는 배송대행지를 이용했을 때 48유로 + 4.99유로(배송비) + 10달러(한국으로 배송비) 정도 비용이 든다.

+ 0 토요일 오전 9시 주문
+ 2 월요일 오후 6시 발송 (DHL), 네덜란드 출발
+ 5 목요일 오후 8시 배대지 입고 및 배송료 결제
+ 10 화요일 독일 출발 (배대지마다 출발일정이다름. 주 3회라서 화요일 출발)
+ 11 수요일 한국 도착 및 통관
+ 12 목요일 배송완료

독일 배송 대행지는 보통 주 2~3회정도 한국으로 물건이 발송하는데, 운이 없어 몇일 묵었다 왔다.

빠르면 10일 안에도 받을 수 있을것으로 보이며, 넉넉히 2주 안에 배송이 될듯 하다.

참고로 무게는 470g정도로, 배송대행 서비스에서 500g 가격을 보면 대충 가격을 알 수 있다.

유럽 배송대행지 가격 정보

유로라이프 8000(수수료)+9450(배송비) 17450원, 1kg 19,900원
아이포터 0.5kg 11.9$, 1kg 14.5$
몰테일 0.5kg 17.5$ 1kg 19.75$
오마이집 0.5kg 14.25$ 1kg 16.5$
코트리 0.5kg 9.45유로, 1kg 11.9유로
이하넥스 0.5kg 10.2, 1kg 12.3$

몰테일이 가장 유명하고 안정적이지만 비싸고, 유로라이프나 아이포터, 코트리 같은곳이 그나마 저렴하다.

이하넥스는 한진에서 운영하여 나름 대기업(?)이다.

커넥터 비교

좀 긴 제품이 중국에서 구매한 제품이고, 짧은 제품이 테슬라 정품이다.

연결 부위는 둘다 동일하다. (국제 규격인듯?)

중국에서 구매한 제품은 회색 부분을 분해할 수 있는데, 혹시나 커넥터가 파손되면 해당 부분을 분해해서 교체할 수 있다.

모바일 커넥터에 연결하는 부분도 동일하다.

파란색 커넥터 안쪽에 온도 센서가 있는데, 이쪽이 개방되어 있는 중국쪽이 온도에서 조금더 여유로울것으로 보인다.

겉으로 봐서 중국쪽 전선이 더 굵다.

반대 커넥터 구매

네이버에서 그냥 르그랑 32A라고 검색하면된다.

2P + 접지 모델 및 32A로 구매해야한다. 간혹 3P로 구매하면 3상이기 때문에 쓸수 없다.

또한 16A로 구매해도 사이즈가 다르다.

3가지 모양이 있는데, 이동형, 벽 부착형2개인데 상황에 맞게 구매하면된다.

1.5~2만원 정도한다. 네마 콘센트 직구하는것보다 좋을듯하다.

설치 및 사용 후기

설치는 6SQ 전선으로 하면된다. 10SQ로도 가능한데, 위 사진에서 이동형(제일 왼쪽)은 6SQ까지만 지원되니 잘못사서 고생할수 있다.

커넥터에 접지와 전선2개 연결하고, 구매한 커넥터 연결하면 끝.

중국꺼와 테슬라 정품 모두 32A 잘나온다. 열이 나는 편이지만 온도 센서가 있어 열이 너무 나면 자체적으로 속도를 줄인다.

다만, 한여름이 하이박스 내부에 두는 것은 피해야 한다. (온도가 높아서 속도가 내려가니..)

아래 링크를 통해 주문하면 차량 출고 후 수퍼차저 크레딧이나 악세서리를 구매할 수 있는 포인트를 받을 수 있습니다.

https://bit.ly/tesla-zipi

Tesla Model Y 리어 시거잭 배선 정보

zipi — Mon, 27 Jun 2022 13:21:42 +0900

Tesla Model Y는 1열 센터콘솔과 트렁크 안쪽에 시거잭이 한개씩 존재한다.

이중에 센터콘솔 쪽 내부의 커넥터 배선정보는 많이 알려져 있고, 블랙박스 시공할 때 거의 필수로 Y 커넥터를 만들어 사용한다.

Tesla 시거잭 Y잭 배선 구매정보

그러나 트렁크쪽 리어 시거잭 배선 정보는 알려진게 없었는데, 최근 서비스 매뉴얼이 풀리면서 커넥터 정보를 알게 되고, 구매 후 시공까지 완료하였다.

트렁크 시거잭 커넥터 확인하기

모델 Y 트렁크, 운전석측에서 커버를 살짝 벗겨보면 안쪽에 커넥터가 존재한다.

사진과 같이 차량측 커넥터와 시거잭 커넥터가 연결되어 있다.

왼쪽 사진이 트렁크 시거잭 부품으로 모델 S/X에서도 사용한다고 알려져있다. (부품번호 : 1011678-00-A)

저 커넥터의 오리지날 커넥터를 찾아 Y 배선을 만들어야 하는데, 1년 넘게 못찾았다가 제대로 찾게되었다.

트렁크 좌측 하단의 고무 몰딩을 살짝 빼고, 커버를 살짝만 당겨도 손 들어갈 정도가 되며, 그 안쪽에 시거잭 관련 커넥터가 바로 보인다.

차량에서 오는 커넥터는 차체에 고정되어 있으나 위로 당기면 빠진다.

Y 커넥터 만들기

커넥터 카탈로그를 확인한 결과, 해당 커넥터는 'YAZAKI 7283-6445-40'이다.

매번 델파이 같은곳만 찾았는데 YAZAKI 회사이니 찾을수가 없었다.

커넥터는 해당 제조사 정식 제품을 이용하거나, '알리'에서 찾으면 같은 제품을 찾을 수 있다.

단, 정품이라고 확신하지 못한다.

구매한 후 받아보니 뭔가 새거같지는 않았다. 핀의 경우 새제품이 맞는데 커넥터는 뭔가 좀 오래되어 묵은 제품 느낌.

구매한 커넥터로, 조립이 필요하다.

커넥터와 핀, 그리고 핀가드(?? 핀이 빠지지 않도록 막아주는 녀석으로, 사진상의 주황색 부품, 꽉 끼우면 핀을 못빼고 못넣는다.)가 셋트로 온다.

적당한 선과 핀을 연결한다. 별도로 압착기가 없어서 펜치로 눌렀고, 혹시나 빠질것을 염려하여 납땜으로 마무리했다.

시거잭이 10A이상 고전류가 흐를 수 있고, 또한 순간 14~16A까지 전류가 흐를 수 있으니 허용전류 확인하여 두꺼운 전선으로 하는게 좋다.

참고로 커넥터에 핀을 먼저 끼우면, 다시 빼기가 어려우니 전선 납땜 후 +, - 위치 확인 후 연결해야한다.

하진과 같이 기존 커넥터에 연결해서 배선 자르지 않고 Y 배선을 연결하였다.

원래 커넥터는 오른쪽 사진처럼 차량 내에 고정할 수 있다.

해당 커넥터 구매 정보

알리에서 구매할 수 있으며, 아직 국내에는 판매하는 곳이 없는듯 하다.

https://s.click.aliexpress.com/e/_DeOCSV1

0.97US $ |The original 7282 6445 40 7283 6445 40 2PIN Male automobile connector plug shell and terminal are supplied from stock|

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모델 Y는 트렁크에 시거잭이 하나 더 있어서, 블랙박스 보조배터리 설치할 때 유용하다.

특히 안쪽에서 이렇게 Y자 커넥터를 이용하면, 시거잭도 추가로 사용할 수 있고 배선도 손상없이 할 수 있기 때문에 좋다.

아래 링크를 통해 주문하면 차량 출고 후 수퍼차저 크레딧이나 악세서리를 구매할 수 있는 포인트를 받을 수 있습니다.

https://bit.ly/tesla-zipi

스마트폰 내비와 테슬라 목적지 자동 연동 - Navi To Tesla

zipi — Thu, 9 Jun 2022 11:56:14 +0900

이전에 안드로이드 앱 기반의 내비(티맵, 카카오)에서 목적지를 테슬라로 자동으로 연동되도록 소개한 적이 있다.

스마트폰 내비 목적지를 Tesla 네비로 전송하기 #2 (전용앱)

스마트폰 내비 목적지를 Tesla 네비로 전송하기 #1 (Tasker 이용)

Tesla 차량 이용하면서 불편한 것중 하나가 네비.... 티맵 기반이기는 하지만, 티맵 지도와 경로 안내 엔진, 지명검색 등이 연동되고 과속단속 안내나 차선정보(좌회전 전용차선인지, 우측 몇번째

zipi.me

이에 대해 어느정도 완성된 앱이 나와서 상세한 설명과 사용 방법을 적어둔다.

준비물

Google Play Store

https://play.google.com/store/apps/details?id=me.zipi.navitotesla

Navi to Tesla - Google Play 앱

내비게이션의 목적지를 자동으로 나의 Tesla 차량에 전송할 수 있습니다.

play.google.com

Without Play Store

Play store가 없는 태블릿, 계기판을 위해 별도로 apk를 배포하며, 아래 링크의 최신 릴리즈에서 nostore.apk를 받아 설치하면된다.

https://github.com/zipizigi/NaviToTesla/releases/latest

Release Release 1.60.8af66ebc · zipizigi/NaviToTesla

비정상 종료 오류를 해결했습니다.

github.com

토큰 구하기

사용하려는 핸드폰에 Tesla 앱이 설치되어있고, 로그인되어 있다면 자동으로 앱을 이용하여 목적지를 공유한다.

그러나 내비 전용 테블릿, 계기반을 사용한다면 Tesla API를 이요하기 위해 토큰 발급이 필요하다.

Tesla 앱이 설치된 경우 토큰 발급은 필요없다.

Android : https://play.google.com/store/apps/details?id=net.leveugle.teslatokens&hl=ko&gl=US

iOS : https://apps.apple.com/kr/app/auth-app-for-tesla/id1552058613

위의 앱을 설치 후 Tesla 로그인을 한다.

로그인 후 토큰이 나타나는데 이중에 Refresh Token을 이용하면된다. (Access Token 또는 Owner API 토큰이 아님)

앱 설치 및 설정

앱 설치 후 실행하면, 권한을 요청하는 창이 뜬다. Navi To Telsa를 허용해준다.

Tesla 앱을 사용하는 경우 별다른 설정없이 그대로 티맵/카카오내비를 이용하면된다.

Token을 이용하려는 경우 아래 사진처럼 Refresh Token을 입력 후 사용하면된다.

위 사진과 같이 Refresh Token을 입력 후 저장 버튼을 눌렀을 때 하단에 Access Token과 차량 명이 보이면 성공이다.

또한, 차량이 여러대일 경우 연동할 차량을 선택해둔다.

주소캐시삭제 버튼은 내부에 캐시된 주소 목록을 초기화한다.

사용방법

평소와 같이 티맵이나 카카오내비를 이용한다.

자동으로 목적지를 분석해서 테슬라 차량에 전송한다.

정상적일 경우 바로 차량에 목적지가 연동된다.

테슬라 내비 좋지 않아서, 목적지를 전송했을 때 바로 연동이 안되고 선택하도록 나타날 수 있다.

경험상 그런 경우, 직접 다시 검색하는게 빠르다. (너무 많은 범위에서 고르라고 나타남)

즐겨찾기 기능

자주 사용하는 건물주소, 즐겨찾기 이름(집/회사)등에 실제 주소를 입력할 수 있다.

예로들어 티맵에서 회사로 즐겨찾기 해둔경우, 목적지를 찾을 수 없는데 즐겨찾기 기능에 회사에 실제 주소를 입력해두면, 해당 주소로 전송이 된다.

설정 기능

설정탭에 있는 앱 활성화는 목적지 전송 기능을 끌 수 있는 기능으로, 사용하지 않을 때 꺼두면 된다.

동작 조건은 차량을 여러대(테슬라 + 타사 차량)을 이용하면서 티맵/카카오내비를 같이 사용할 때 유용한데,

특정 블루투스(테슬라 차량)에 연결되었을 때에만 목적지 전송 기능을 사용할 수 있다.

추가로, 여러 조건에 따라 목적지 전송 기능을 켜고 끌 수 있는데, Tasker, MacroDroid 등을 이용하여 사용할 수 있도록 해두었다.

https://github.com/zipizigi/NaviToTesla/wiki/MacroDroid-연동

아래 링크를 통해 주문하면 차량 출고 후 수퍼차저 크레딧이나 악세서리를 구매할 수 있는 포인트를 받을 수 있습니다.

https://bit.ly/tesla-zipi

내비용 A7 Lite 배터리 사용 시간 기록

zipi — Wed, 9 Feb 2022 14:02:10 +0900

차량에서 내비용으로 사용하는 삼성 A7 Lite (SM-T225N, LTE버전)의 배터리 시간 정보이다.

차량 내에 연결해두었고, 시간당 배터리 소모량 등을 올려두었다.

수정사항

2022.02.09 최초작성

2022.06.09 누적 배터리 사용시간 적용

설치정보

TMAP, AAL, MacroDroid 및 기타 앱을 설치함

스마트폰 내비와 테슬라 목적지 자동 연동 - Navi To Tesla 도 설치함

이외에 메신저나 동영상 앱 등은 설치하지 않음.

설정에서 배터리 85% 까지만 충전하는 배터리 보호모드 켬 상태

MacroDroid로 자동화. 차량 시동이 꺼지면

- 배터리 절약 모드

- WiFi Off(LTE On)

- 하면 밝기 최소화

- 위치서비스 Off

배터리 사용 시간

배터리 %가 변경되면 개인 서버로 전송하도록 했고, 해당 기록을 가지고 배터리를 얼마나 쓸 수 있는지 확인했다.

온도에 따라 배터리 감소 범위가 많이 다르다.

(배터리 85%제한상태 참고)

배터리 온도가 30도 근처일 경우 : -0.4%/h

배터리 온도가 20도 초반일 경우 : -0.6%/h

배터리 온도가 10도 이하일 경우 : -1.2%/h

요즘같이 추운날은 10도이하일 경우가 많으며 시간당 1.2~1.4%정도 소모된다.

완충해도 1주일은 못간다.

추가정보

4개월 정도 써본 결과, 배터리는 아주 추운상태가 아니면 시간당 1.2%씩 감소한다.

다만, 배터리가 85%제한된 상태이기 때문에 제한모드가 아니면 시간당 1%정도 소모될것 같다.

MacroDroid에서 백그라운드 작업이 많이 있기 때문에(차량 내비용이기때문), 이런 류의 앱이 없다면 조금은 더 오래갈듯 하다.

충전속도의 경우 (USB PD 충전) 들쭉날쭉 하지만 빠른경우 시간당 20~30%정도 충전된다.

화면이 켜있고, GPS 신호 받아 내비 안내 중일 경우이다. (낮을 경우 15%정도씩인듯)

A7 Lite가 약간 느리지만 내비용으로 가격도 저렴하고 딱인듯 하다.

내비용으로 쓰시는 분들을 위해 배터리 시간 참고하기를...

스마트폰 내비 목적지를 Tesla 네비로 전송하기 #2 (전용앱)

zipi — Thu, 18 Nov 2021 18:34:37 +0900

이전에 스마트폰 내비의 목적지를 Tasker을 이용하여 차량으로 전송되도록 자동화하였는데, 오인식이 많고 불편한 사항이 많아서 따로 앱으로 만들었다.

TMap 목적지를 Tesla 네비로 전송하기 #1 (Tasker 이용)

zipi.me

TMap 뿐만 아니라 카카오내비도 지원한다.

경로 안내가 시작되면, 목적지를 차량으로 전송한다.

앱 개발자가 아니라 발로 만들었지만 잘 동작하기 때문에 그냥 쓴다. 배터리 광탈할수도...

다운로드하기

소스코드는 공개해두었으며, 옆의 Release에서 최신 버전을 받을 수 있다.

https://github.com/zipizigi/NaviToTesla

GitHub - zipizigi/NaviToTesla: 스마트폰 Navi 목적지를 Tesla 네비로 전송합니다.

스마트폰 Navi 목적지를 Tesla 네비로 전송합니다. Contribute to zipizigi/NaviToTesla development by creating an account on GitHub.

github.com

최신버전 바로가기 : https://github.com/zipizigi/NaviToTesla/releases/latest

설정방법

Refresh Token 구하기

안드로이드 : https://play.google.com/store/apps/details?id=net.leveugle.teslatokens

iOS : https://apps.apple.com/kr/app/auth-app-for-tesla/id1552058613

사용하는 기기에서, 위 앱을 설치하고 Tesla 계정으로 로그인하면 된다. 나타나는 Refresh Token이 필요하다.

참고로 iOS는 지원하지 않지만, 계기반 같은걸 이용할 경우 사용하면 된다.

앱 설치 및 설정

다운로드 받은 앱을 설치한다. 알수 없는 개발자가 만든 앱이라며 차단할 경우, 개발자도구에서 풀어준다.

첫 실행 히 창이 하나 뜨며, 설정창이 뜨는데 Navi To Tesla를 활성화해줘야 한.

앱 실행 후, 위에서 얻은 Refresh Token을 맨 위에 빈칸에 입력한 후에 저장 버튼을 누른다.

잠시 저장버튼이 없어지다가, 하단에 Access Token과 차량 명칭이 나타난다.

차량이 여러대 있을 경우 사용할 차량을 선택해둔다.

* 밑에 주소 캐시 삭제는, 목적지의 실제 주소(도로명/지번 주소)를 10일간 가지고 있는데, 이 내용을 삭제하는 내용이다.

설정은 위의 2개만 하면 끝이다.

사용방법

별것 없다.

지원하는 내비(현재는 안드로이드 티맵, 카카오내비)를 실행하고, 목적지를 검색해서 안내만 누르면된다.

목적지 안내가 시작하면, 자동으로 테슬라 차량으로 전송해준다.

테슬라 API 서버가 느릴수도 있기 때문에 몇초간 지연이 발생할 수는 있다.

안내가 시작되면, 어느 목적지로 전송할 것인지 하단에 나타나고, 성공 또는 실패여부가 나타난다.

지원하는 내비

티맵

카카오내비

지원하는 주소 형태

단순 주소 형태(도로명/지번 주소)
- 경기 성남시 분당구 대왕판교로 316
- 서울 용산구 한강대로 405
건물명, 장소명, 아파트명
- 테슬라 분당 스토어
- 테슬라 분당 서비스센터
- 서울역
- 서울역 KTX 빌딩 주차장
- 아크로리버파크아파트

아래 형태는 제대로 지원하지 못한다.

흔한 명칭으로 동일 명칭이 여러개 나타나는 경우(그린빌라, 청솔빌라 ...)
즐겨찾기에 등록되어 명칭이 달라진 경우(회사, 부모님댁...)

위치 안내 오류

국내 내비는 해당 주소 내의 특정 위치까지 최대한 잘 안내해주지만, 테슬라와 연동하면 그렇지 못하다.

아래와 같은 형태의 오류가 발생할수 있다.

서울 어린이대공원 구의문 주차장
- 서울 어린이대공원 대표 주소로 안내가되며, 정문/후문/구의문 구분없이 안내가 된다.
특정 아파트 102동, 103동, 정문, 후문
- 아파트 내 특정 동수나 정문/후문으로 안내되지 않는다.

특정 위치로 진입해야 할 경우, 마지막에 다시 한번 확인후 사용한다.

스마트폰 내비 목적지를 Tesla 네비로 전송하기 #1 (Tasker 이용)

zipi — Mon, 15 Nov 2021 17:56:53 +0900

별도 앱을 만들어 배포하였기 때문에, 아래 내용은 원리에 대해 참고용으로만 보면 된다.

https://zipi.me/657 참고

Tesla 차량 이용하면서 불편한 것중 하나가 네비....

티맵 기반이기는 하지만, 티맵 지도와 경로 안내 엔진, 지명검색 등이 연동되고 과속단속 안내나 차선정보(좌회전 전용차선인지, 우측 몇번째로 나가야 하는지)이 전혀 나오지 않는다.

그래서 따로 폰 내비를 이용하는데, 가운데 커다란 화면 놔두고, 네비를 쓰자니 차량 네비가 아깝고,

그렇다고 폰 내비와 차량 내비를 둘다 매번 입력하기도 귀찮아서 장거리, 집에 돌아갈 때에만 주로 썼다...

폰 내비 목적지를 테슬라 차량과 연동하려고 해봤지만 잘 안되던데...

우연히, 안드로이드 티맵은 경로 안내가 시작되면, 목적지 정보가 알림으로 뜬다는 사실과, 안드로이드는 앱이 다른 앱의 알림정보를 읽을 수 있는 사실을 알게되었다.

이를 Tasker으로 자동화해서 테슬라 차량에 목적지를 연동해보았다.

참고로 이 방법은, 오인식이 너무 많아서 강원도쪽 지명을 검색하더라도, 갑자기 서울쪽으로 연동되버리는 경우가 많다.

따라서 이 방법을 이용할 경우 오인식을 보고 항상 제대로 입력되었는지 체크해야한다.

다음번에 작성할 앱을 이용한 방법으로 해결한 상태이긴 하지만, 직접 해보려는 사람을 위해서 남겨둔다.

준비물

Tasker

https://play.google.com/store/apps/details?id=net.dinglisch.android.taskerm

Tasker - Google Play 앱

설정에서 연설에 사진, SMS에 이르기까지 모든을 자동화합니다. ADC2 수상자.

play.google.com

Tasker - Tesla plugin

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.crazydog.bolt

Bolt for Tesla - 테슬라 자동화 - Google Play 앱

Automate your Tesla with Tasker, Automate, or MacroDroid!

play.google.com

원리

안심주행
출발위치 > 목적지
출발위치 > 경유지1 > 경유지2 > 목적지

티맵이 안내를 시작하면, 위의 형태로 알림이 항상 떠있다.

이 알림을 읽어서 목적지만 테슬라로 전송한다.

세팅

1번사진 : Tasker에 이벤트 트리거는 Notification (TMAP 한정으로)

2번사진

1) evtprm3(알림 내용)을 로컬 변수 destArr로 저장

2) destArr을 > 으로 분리

3) dest 로컬 변수에 destArr의 마지막 단어를 저장

4) Dest(전역변수, 마지막 주소)가 새로운 주소와 다를경우

5) Dest에 현재 요청할 수조를 저장

6) 목적지를 테슬라에 전송

사진상에 6번은 HTTP Post이지만, 실제로는 Bolt for Tesla에서 Navigation destination을 이용하고 Dest 또는 dest를 넣어준다.

지원하는 주소 형태

단순 주소

경기 성남시 분당구 대왕판교로 316
서울 용산구 한강대로 405

건물명, 장소명, 아파트명
테슬라 분당 스토어
테슬라 분당 서비스 센터
서울역
서울역 KTX 빌딩 주차장
아크로리버파크아파트

스타벅스 서울역점

--> 오인식 확률 높음

지원 불가능

동일 명칭의 장소가 다수 있을 경우

- 그린빌라, 청솔빌라 등

건물 내부의 특정 장소

- 태기산CC 주차장 전기차충전소

주소를 즐겨찾기 등록 후 명칭을 변경한 경우(부모님댁, 회사 등)

지원 불가능 주소를 입력할 경우 차량에서 이상한 장소로 안내를 시작한다. 주의가 필요하다.

제대로 되면, 움짤처럼 티맵 목적지 안내 시작되면, 차량도 연동된다.

(차량 상태에 따라 10여초 까지 오래걸리기도 한다)

Tesla 시거잭 Y잭 배선 구매정보

zipi — Thu, 11 Nov 2021 11:43:17 +0900

Tesla 센터 콘솔 내부의 시거잭 Y 배선을 만들기 위한 부품 정보

제대로 만든 제품

커넥터/수

3 Way Black Metri Pack 280 Unsealed Male Connector

https://www.mouser.com/ProductDetail/829-13897598

https://ecat.aptiv.com/product/13897598

커넥터/암

3 Way Medium Gray Metri-Pack 280 Unsealed Female Connector, Max Current 30 amps

https://www.mouser.com/ProductDetail/829-12176836

https://ecat.aptiv.com/product/12176836

대체품

12176446(검정)

12176445(흰색)

커넥터/락

LOCK SECONDARY TPA M/P BLU

https://ecat.aptiv.com/product/15324886

https://www.mouser.com/ProductDetail/829-15324886

터미널/암

Metri-Pack 280 Series Female Unsealed Tin Plating Terminal, Cable Range 1.00 - 2.00 mm2

https://ecat.aptiv.com/product/12129424

https://www.mouser.com/ProductDetail/829-12129424

터미널/수

Metri-Pack 280 Series Male Unsealed Tin Plating Tang Terminal, Cable Range 1.00 - 2.00 mm2

https://ecat.aptiv.com/product/12020116

https://www.mouser.com/ProductDetail/829-12020116

1.04mm2 AWG 17 16A

2.08mm2 AWG 14 18~27A

위의 제품을 각각 사야하고 배송비도 비싸다.....

알리 대체품

https://s.click.aliexpress.com/e/_A51Ccj

1082.0₩ 27% OFF|3 핀 자동차 담배 라이터 배선 하네스 커넥터 플러그 남성 여성 소켓 자동차 DJ7033 2.

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ko.aliexpress.com

역시 알리.. 세트로 있다. 전선만 굵직한거 구매해서 쓰면된다.

고전류 제품을 쓸 경우, 배선 연결, 납땜 등으로 확실하게 연결시켜줘야한다.

Model 3/Y 시트 타공 없이 워크인 DIY

zipi — Fri, 10 Sep 2021 18:36:20 +0900

처음 차 받고 나서 하고 싶었지만, 시트 구멍내기 싫어서 안했던 워크인 DIY를 진행했다.

보통 워크인 컨트롤러를 제네시스 워크인 스위치로 작업을 하고, 조수석 시트 옆부분에 구멍을 내서 작업을 하는데..

시트 구멍내기 싫어서 다른 방식으로 처리했다.

보통 사진처럼 제네시스 스위치를 조수석 옆에 구멍뚫어서 하는데, 이건 하기 싫고 해서.. 직접 DIY해보았다.

워크인을 장착하기 위해서 배선을 따야하는데, 도원텍 워크인 릴레이 모듈을 이용한 방법과 저항을 이용해서 직접 연결하는 방식이 있다.

도원텍 릴레이는 조수석 옆쪽을 따서 릴레이를 연결해줘야 하는데, 배선도 까야하고 복잡한 문제가 있다.

저항을 이용하여 조수석 옆쪽 컨트롤러 배선에 직접 연결하는 방식이 가격도 저렴하고, 문제가 없다.

참고로, 모델 3과 모델 Y 모두 동일하다. (조수석 옆쪽의 시트 컨트롤러가 3과 Y가 동일한 부품을 사용한다.)

준비물

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8185.0₩ 5% OFF|AMP TE 968813 1C free shipping 2/5/10 pcs 4 pin male and female unsealed wire harnsss|Cables, Adapters & Socket

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조수석 옆쪽 컨트롤러에 꼽혀있는 커넥터이다. 최소 1세트(실패를 감안하여 여분으로 몇개 더 있으면 좋음)를 구매하면 잭바이 잭으로 가능하다.

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=12818329

멤브레인 스위치 4버튼

멤브레인 4버튼 키패드입니다 / 색상 : 파랑

www.devicemart.co.kr

멤브레인 스위치로, 이걸로 앞뒤, 기울기를 조절하도록 한다. 얇은 상태라 어디에 부착해도 좋다.

다만 접착력이 조금 약하니, 강한 양면 테이프를 추가로 해줘야 잘 붙어있는다.

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=1950

1/8W 1% Axial Resistor 392F (3.9KΩ)

일반막대저항 / 탄소피막 / 1/8W / F급(±1%) / 3.9K옴

www.devicemart.co.kr

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=1330552

1/4W 5% Axial Resistor 132J (1.3KΩ)

일반막대저항 / 탄소피막 / 1/4W / J급(±5%) / 1.3K옴

www.devicemart.co.kr

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=2017

1/4W 1% Axial Resistor 182F (1.8KΩ)

일반막대저항 / 탄소피막 / 1/4W / F급(±1%) / 1.8K옴

www.devicemart.co.kr

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=2033

1/4W 1% Axial Resistor 912F (9.1KΩ)

일반막대저항 / 탄소피막 / 1/4W / F급(±1%) / 9.1K옴

www.devicemart.co.kr

4종류의 저항이 필요하다. 등받이 앞/뒤, 시트 전/후 이동이 가능하다.

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=1321195

테스트[CH254] 소켓 점퍼 케이블 40P (칼라) (M/F) 20cm

40핀 테스트 소켓 점퍼 케이블 / M-F 타입 / 2.54mm 커넥터 / 길이 : 20cm

www.devicemart.co.kr

점퍼케이블로, 멤브레인 스위치에 연결할 때 사용하면 좋다. 이 케이블 뒤에 저항을 연결하고 멤브레인 스위치에 연결하는 형태로 만들면 분리가 가능하다. 나중에 스위치 고장시 교체에 유리하다.

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=7173

[KIV] 절연전선1.5SQ 검정 1M + 미니수축튜브(사은품)

KS 60227-3 IEC 02 KIV 절연 전선 / 규격 : 1.5SQ / 길이 : 1M / 색상 : 검정색 / 1M 단위로 선택하신 길이만큼 잘라서 판매하며 연선입니다. (예) 수량 1개 -> 1M, 10개 -> 10M. 단위(M)단위가 커질경우 끊어 배송될

www.devicemart.co.kr

https://www.devicemart.co.kr/goods/view?no=7176

[KIV] 절연전선1.5SQ 노랑 1M + 미니수축튜브(사은품)

KS 60227-3 IEC 02 KIV 절연 전선 / 규격 : 1.5SQ / 길이 : 1M / 색상 : 노란색 / 1M 단위로 선택하신 길이만큼 잘라서 판매하며 연선입니다. (예) 수량 1개 -> 1M, 10개 -> 10M. 단위(M)단위가 커질경우 끊어 배송될

www.devicemart.co.kr

전선 넉넉히... 3m는 아슬아슬 하고, 넉넉히 5m정도 구매해도 좋다.

특히 위에 커넥터 작업하려면 더 많이 필요하다.

https://smartstore.naver.com/pstools/products/4870226233

필수전공 1선 요비선 전기기능사 시험준비물 : 필수전공

필수전공 1선 요비선 전기기능사 시험준비물

smartstore.naver.com

요비선이 있으면 좋다. 대부분 요비선이 20m, 30m이런데.. 이건 매우 짧아서 하나 있으면 편리하다.

테스터기와 납땜도구, 피복제거기 등이 있으면 좋다.

Y-커넥터 만들기

잭바이잭을 하기 위해서 알리에서 구매한 커넥터를 만들어준다.

암/수 되도록, 핀에 전선 찝어서 하나씩 넣어준다.

조수석 옆쪽 판은 앞쪽과 뒷쪽에 나사가 한개씩 있고, 가운데는 걸쇠로 걸려있다.

나사 뺄 필요없이 당기면 빠지는데, 일자드라이버로 컨트롤러 옆부분에 있는 커넥터를 빼면 빠진다.

그리고 만들어둔 커넥터를 끼워서 연장한다.

만들어둔 커넥터에서 차량에서 나오는 노란색 선을 따서 배선을 연장해둔다. 노란색 선이 좌석 전/후, 등받이 앞/뒤를 움직이게 해주는 배선이다.

다른 곳에서 정보를 보면 검정색 선도 필요한데, 해당 선은 GND라서 다른곳에 연결하는게 편하다. (물론 검정색선도 따도 됨)

스위치 - 저항 연결

멤브레인 스위치는 5개의 전선이 있고, 4개의 스위치와 연결된 선과, 한개의 공통선이 있다.

공통선을 GND로, 4개의 전선에 각각 저항을 연결하고 한가닦으로 묶은 다음, 조수석 시트 커넥터의 노란 배선에 연결해주면된다.

멤브레인 스위치에는 점퍼케이블로 연결하면 커넥터처럼 사용할 수 있다.

또한 스위치를 부착하는 방향에 따라서 커넥터 끼우는 위치가 달라지기 때문에, 테스터기 또는 완성 후 장착할 위치 보면서 커넥터 위치를 수정한다. (마지막엔 테이프로 고정)

멤브레인 스위치의 방향이 위로가느냐, 아래로 가느냐에 따라 배선 끼우는게 달라진다.

사진과 같이 스위치에 점퍼케이블을 연결한 다음, 점퍼케이블 끝쪽에 저항을 연결 및 납땜해주면 좋다.

그리고 저항 4개를 모두 한데 모아 노란색 케이블로 연결해준다.

화질이 떨어지지만, 조수석에서 테스트해본다.

저항끼리 합쳐서 나온 선을 조수석 시트 케이블의 노란색 선에, 그리고 검정색 선은 자체의 GND 또는 조수석 시트 케이블의 검정색 선에 연결하면 된다.

그리고 스위치를 눌러보면 앞뒤로 잘 움직인다.

최종 장착

시트에 구멍 뚫기 싫어서....

운전석 시트 컨트롤러 윗부분에 양면테이프로 고정했다.

배선은 아래와 같이 했다.

운전석 시트 안쪽 -> 운전석 시트 하단 -> 운전석 시트 하단 에어컨 송풍구쪽 틈새 -> 센터콘솔 하부 공간(그곳에서 GND 배선 연결) -> 조수석 시트 하단 에어컨 송풍구쪽 틈새 -> 조수석 시트 하단 -> 조수석 시트 컨트롤러

배선 할 때 꼭.. 시트를 앞뒤로 움직여가며, 선이 당겨지는지, 레일에 씹히는지 확인해야한다.

아파트 전기차 충전소 설치 요청 후기

zipi — Thu, 20 May 2021 10:31:59 +0900

이전에 아파트 내에 전기차 충전소 설치를 요청한 적이 있다.

아파트에 전기차 충전기 설치 요청하기

전기차를 이용하려면 집 주차장에 충전시설이 있어야 편하다. 근처에 충전소가 많이 있더라도 집만큼 편한게 없다. 집에 와서 주차하고, 출근할 때 빼면 끝이니... 아파트 자체에 충전소가 없다

zipi.me

당시에 차량이 출고되지 않아서 바로 진행을 못했는데, 차량등록증도 나와서 차량 등록하면서 관리소장님과 함께 여러 대화를 나누면서 충전소 설치를 요청했다.

관리소장님이 생각보다 적극적으로 알아봐주시고 도와주시려고 했다.

아파트 단지가 작지만, 전기차는 본인이 첫 차라서 조금 어려울 수 있어 보였지만, 결과적으로 파워큐브 이동형 충전기 형태로 진행이 될것 같다.

요청한 내용을 대충 정리하면

- 충전소 설치 요청드리면서, 이동형, 고정형 충전기에 대해 간단히 설명드림 (이부분은 이미 전화로 설명 드렸었음)

- 본인 혼자이기에 일반 충전기 사용하면서 사용한 내역을 전달할테니 사용한 전력에 대해 따로 고지 요청

-> 다른 주민이 보았을 때 도전의 의심이 있고, 주민 민원이 들어올 수 있어 어려울것 같음

-> 이미 거주자가 아닌 방문자가 도전해서 신고가 들어온 이력이 있음

- 고정형 완속충전기 대신 이동형 충전기에 대해 관심이 많으셨음

* 이동형 충전기가 별도로 자리가 필요한가? : 아니요

* 콘센트에 작업이 필요한가? : 안내 팻말 외에 작업 없음

* 공사에 비용이 들어가는가? : 별도 공사 없으며, 추가 비용도 없음

* 요금고지는 어떻게 처리되는가? 관리소가 처리해야하나? : 한전에 모자분리되어서, 개인이 사용한 만큼 해당 사용자에게 청구서가 나오며, 관리소는 아무 작업이 필요 없음

- 혹시 해당 업체(파워큐브)와 직간접적으로 연관이 있는가?: 없음

- 주변 아파트에도 설치되어 있다며, 해당 아파트 알려줌.

- 주민동의나, 관리소 협의 등이 필요한데 이러한 프로세스는 어떻게 해야 하는가? 파워큐브측에 아파트가 직접 문의할 예정

현재 살고 있는 아파트는 거의 모든 기둥마다 콘센트가 있어서, 파워큐브 설치에 유용하다.

관리사무소에서 가장 걱정하는건, 충전기 설치로 인한 전용 주차 공간 확보이다.

즉, 이부분만 해결된다면 충전기 설치 요청의 가장 문제를 하나 넘은것이다.

이런 점에서 차주가 60만원짜리 콘센트를 구매해야하는 단점이 있지만, 파워큐브는 속도가 느린것만 빼고 장점이 매우 많다.

(콘센트만 있으면 바로 충전가능하고, 별도 주차공간도 필요없기 때문)

그 다음으로 관리소에서 추가로 비용이 나가거나, 요금 정산 때문에 별도로 인력이 투입되는지 여부도 중요하다.

파워큐브는 처음에 모자분리만 잘 되면 이후에는 관리할 필요가 없어 좋다.

마지막으로, 이게 주민동의가 필요한지(주차공간 확보가 필요없기 때문), 관리소 내부 회의만으로도 가능한지는 확실치 않아서 파워큐브에 문의해보신다고 한다.

처음 전화통화시에 차 나오면 진행하자고 했는데, 방문 후 상담해보니 생각보다 적극적이셔서 놀랬다.

일부 아파트에서 입주민 대표 회의에서 무조건 반대부터 나오는 경우가 있는데, 적어도 관리소에서는 그렇지 않았다.

일반 고정형 완속/급속 충전기 설치는 주차 공간 확보로 설득이 어렵다.

또한 고정형 완속/급속 충전기는 공사비용, 주차공간확보, 그리고 시간이 지나면 기계에 대한 관리가 필요하기 때문에 이역시 관리소 측의 부담이다.

하지만 이동형 충전기는 주차공간확보 필요없음, 공사비용 없음, 시간이 지나도 이부분에 대해 유지보수 필요없음, 관리소측에 추가로 일이 필요하거나 비용부담이 전혀 없기 때문에, 이부분을 강조해서 요청한다면 적어도 관리소측 동의는 쉽게 받을 수 있다.

화웨이 E8372h-320 속도 측정 결과

zipi — Fri, 14 May 2021 15:55:20 +0900

이전에 구매한 E8372h 320 모델을 개통하였고, 속도 측정하여 기록해둔다.

화웨이 E8372 320 모델 개봉기, 설정 방법, 설명서, 앱 공유

이전에 소개한 E8372 모델에서 320 모델을 구매했다. 알리에서 구매하니 2주 조금 못되어서 도착했는데, 배송비도 무료에 정말 빠르게 받았다. 화웨이 E8372 시리즈 비교, 통신사 호환 및 추천모델

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화웨이 E8372 시리즈 비교, 통신사 호환 및 추천모델

USB 형태로 전원을 공급하고, 유심을 끼워서 WiFi를 만들 수 있는 모뎀/라이터 형태의 제품은 여러가지가 있다. 이중에서도 국내에서 많이 쓰이는 제품이 E8372로 보인다. 차량내에서 알뜰폰 유심을

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참고로, 차량에 USB 2개 꼽는 형태에는, 간섭으로 연결할 수 없다.

이야기 알뜰폰 ( LG U+, 태블릿 20GB 요금제)

측정도구는 iOS 벤치비 앱이며, Download/Upload 속도 순서, 단위는 MBps

측정 장소는 실내, 마트 내 주차장과 도심 실외에서 측정하였다.

경기도 수도권 지역이다.

실내(아파트)

24.2/27.4

마트내 지상 주차장

11.7/9.01

8.57/8.01

8.45/8.21

실외, 이동중

18.3/17.4

11.3/17.5

13.6/12.5

28.0/36.1

LG U+라 그런지 품질이 그다지 좋지 않고, 건물내, 지하, 실외 따라서 속도 편차가 심하다.

다운로드 속도 기준으로 8Mbps ~ 30Mbps 까지 속도가 나오며, 대략 1MB/s ~ 4MB/s 정도 속도가 나오는것 같다.

핑은 40~50ms 정도

웹서핑 및 FHD 영상 감상정도로는 충분할듯하다.

나중에 통신사 옮기면 조금씩 추가할 예정이다.

차량 셀프 등록을 위한 Model Y 서류 수령

zipi — Wed, 12 May 2021 14:07:19 +0900

테슬라 차량 결제까지 완료한 상황에서 직접 등록을 위한 서류를 받았다.

원래는 5월 14일 발송 예정이었지만, 15/16일 주말로 수령하지 못하고, 17일 오후에 수령하게 되면, 실제 등록가능한 날은 18일 하루 뿐이다.

19일까지 등록 마감이지만, 19일은 부처님 오신날로 휴무일.

너무 일정이 촘촘하여 어드바이저에 문의해서 빠르게 발송해달라고 했다.

어제 따로 요청해서 오늘 받았으며, 서류와 차량 번호판 부착을 위한 나사 1개가 동봉되어 있다.

서류 목록

* 차량 등록 / 번호판 장착 시 유의사항

* 자동차 등록 Checklist

* 주민등록등본 사본(보조금 접수할 때 발송한 서류)

* 자동차 제작증

* 자동차 제원표

* 자동차 배출가스 인증서

* 자동차 소음 인증서

* 사용인감계

* TESLA KOREA 인감증명서

* 임시운행허가 미발급 확인서

* 저공해자동차증명서

* 위임장

* 보험가입증명서

* 세금계산서

세금계산서는 차량 결제에 대한 계산서로, 별도로 메일로 발송되어 인쇄해가면 된다.

보험가입증명서는 보험 가입하면 보통 전산상으로 확인되어 별도로 인쇄하지 않아도 된다.

보험 가입은 차량등록하는 날 또는 그 이전부터 시작하도록 해야한다.

등록 가능한 날짜가 적혀있다.

나중에 세금계산서만 이메일로 오면, 5월 14일에 포함가입 완료하고 차량 등록 및 번호판만 수령하면 된다.

얼마 남지 않았다..

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화웨이 E8372 320 모델 개봉기, 설정 방법, 설명서, 앱 공유

zipi — Mon, 3 May 2021 15:30:08 +0900

이전에 소개한 E8372 모델에서 320 모델을 구매했다.

알리에서 구매하니 2주 조금 못되어서 도착했는데, 배송비도 무료에 정말 빠르게 받았다.

화웨이 E8372 시리즈 비교, 통신사 호환 및 추천모델

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화웨이 E8372h-320 속도 측정 결과

이전에 구매한 E8372h 320 모델을 개통하였고, 속도 측정하여 기록해둔다. 화웨이 E8372 320 모델 개봉기, 설정 방법, 설명서, 앱 공유 화웨이 E8372 320 모델 개봉기, 설정 방법, 설명서, 앱 공유 이전에

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받아보니, 외계어가 써있어서 놀랬는데, 러시아어.. 사용에 큰 문제는 없다.

웹UI도 러시아/영어 선택이 가능해서 설정에 큰 문제는 없다.

설명서가 러시아로 나와서 당황했지만, 구글 번역기로 Ok.

제품 외관/포장 상태

대충 적당히 큰 상자에 제품 포장이 들어있다. 충격 완충제 같은건 없다.

사실 USB 스틱 하나 뿐이라서 엄청 무거운 물체에 밟히기 전에는 무사할것이다!

포장에는 외계어(알고보니 러시아어)가 써있지만, 가볍게 무시해도 된다. 크게 상관없다.

왼 외계어와 본체 하나가 끝이다. 특별한건 없다.

깔끔한 흰색으로 왔다. 검정색으로 오기도 한다는데.. 차량 내에서는 검정색이 더 어울릴지도 모르겠다.

화웨이 마크와(지금 이시기에...), 문자 도착여부, 신호세기 등을 파악할 수 있는 led가 있다.

앞부분을 빼면 USB 포트가 나오며, 이걸 연결하면된다.

PC에 연결하면, 모뎀처럼 쓰일수도 있다. 따로 wifi 없이도 유선으로 연결해서 쓸 수 있어서, 어디 급한곳에 방문할 때 인터넷 없으면 사용할 수 있다.

커버를 벗기면 유심(미니 사이즈)와 IMEI, 웹페이지 IP와 초기 비밀번호를 볼 수 있다.

설명서 번역본

같이 들어 있는 종이 쪼가리가 무슨 내용인가 했는데..

설명서, 보증서, 그리고 무슨 지침서이다.

번역기로 번역한 사진을 첨부한데. 크게어려운 내용은 없다.

WiFi LED : 켜져있으면 wifi가 동작중이다.

SMS LED : 꺼져있으면 메시지가 없으며, 2초마다 깜빡이면 저장소가 꽉찼다는 의미이다. 그냥 점등은 새로운 메시지가 있다.

오래된 매뉴얼이지만, 내용은 동일해서 PDF를 첨부한다.

images.wirelessdealer.ca/images/phones/userguide3967.pdf

설정법

설정법은 크게 PC를 이용하거나 모바일 웹/앱을 이용할 수 있다.

앱이 세팅이 편하니 앱을 이용하면된다.

PC를 이용할 경우 PC에 USB를 연결하고 192.168.8.1을 브라우저에 넣고 들어가면된다.

초기 비밀번호는 admin이다.

(Windows, Mac 둘다 가능하다)

앱을 이용할 경우 화웨이 앱을 다운로드 받는다.

안드로이드 : play.google.com/store/apps/details?id=com.huaweioverseas.smarthome&hl=ko&gl=US

HUAWEI AI Life - Google Play 앱

HUAWEI AI Life는 오리지널 Smart Home 앱의 업그레이드 버전입니다.

play.google.com

iOS : apps.apple.com/kr/app/huawei-smarthome/id1266194141

‎HUAWEI AI Life

‎Huawei SmartHome APP is an upgraded version of Huawei Hilink App. As a uniform management app, Huawei smarthome APP works with many Huawei products, such as Huawei Mobile WiFi (E5 series), Huawei CPE, and Huawei home gateways. It can be used to search f

apps.apple.com

앱 설치후, 실행한다. 그리고 추가 버튼을 누른다음에 E8327에 전원(USB 연결) 후 WiFi 에 접속한다.

WiFi는 HUAWEI_xxxx 와 같은 형태이다. 초기 비밀번호는 라우터 안쪽에 작게 적혀있다. 대소문자를 구분한다.

연결시 어떤 창이 뜨는데 그냥 닫기 누른다. (이 때 닫기 누를 때 연결 끊지 않기 옵션을 선택한다.)

WiFi에 연결한 다음, 앱에서 HUAWEI Mobile WiFi Router 를 선택하여 추가한다. (같은 모양을 찾으면됨)

그리고 하라는데로 하면 된다.

WiFi 이름을 바꿀 수 있고, 비밀번호도 바꿀 수 있다. 또한 관리자 페이지에 암호도 바꿀수 있다.

암호는 걸어두고 쓰는게 좋다. (데이터가 무제한이 아니기 때문에 누군가가 쓸 수 있으므로...)

이제 사진과 같이 등록되는데...

간단한 정보(현재 업로드/다운로드 속도, 연결된 장치, SMS 수신/발신 정보)를 볼 수 있다.

WiFi 뿐만 아니라 속도가 제한되는 게스트 Wi-Fi를 만들 수 있다.

유심의 APN 설정이나, 진단, 신호 강도 테스트 등도 설정할 수 있다.

유심 발급 후 속도 테스트 해본 결과 20MBps 정도의 속도가 나온다.

(이야기 알뜰폰 태블릿 요금제 20GB)

문자는 수신이 안되는데, 해당 요금제 문제인걸로 보인다.